【课前预习】

亲爱的同学们：

        在开始进行本门专业课程学习之前，我们先思考几个问题。

1.你有听说过工匠精神吗？你所理解的工匠精神是什么？

2.根据前面学习过的专业课，你认为通信信号专业的工匠精神体现在哪些方面？

3.根据工匠精神的内涵，给自己定下一个小目标，通过学习来完成你的小目标！

【教学目标】 

        了解工匠精神，明确职业目标，并制定可行的学习计划。

【知识要点】 

        工匠精神的内涵。

【授课视频】

【精益求精的地铁信号人】

〖做一做〗

请结合自己所学专业，设立学习目标，充分体现本专业的工匠精神。

〖看一看〗

                                            【榜样的力量】   

孙中山先生铁路规划图：

一、孙中山的铁路梦

孙中山先生早些年的时候，就十分注重铁路建设的发展。早在1894年，他就曾经上书李鸿章，表示：

如今世界上的主要国家都将建设铁路看作是关乎国家命脉的大事情，希望中国也能够迎头赶上，大规模修建自己的铁路。

后来，在他的著作中，也有不少提到过关于铁路建设的论述。孙中山辞退临时大总统后，开始担任铁路督办一职，组建国家铁路公司，筹办全国铁路，并提出了10年内建设16万公里的铁路。并对铁路建设提出了自己的规划和想法。

在孙中山的规划中，全国应该建设5大铁路系统。分别是中央铁路系统、东南铁路系统、东北铁路系统、西北铁路系统和高原铁路系统。

可以看出孙中山是根据地理环境和地形条件进行规划，有一定的科学和合理性，也和现在的铁路布局大致相像。

二、孙中山的5大铁路系统

中央铁路系统主要是指长江以北地区的铁路建设，这个系统依托和长江出海口，实现陆海联运，并辐射广大的华北平原地区，拥有广阔的经济腹地。具有很好的发展前景。

东南铁路系统主要是东南一带的铁路建设。主要涉及南方地区的多个省份。这一地区人口稠密、经济发达、煤铁资源丰富，拥有巨大的商业价值，因此是全国的经济命脉铁路线。

西北铁路系统主要是将广阔的西北内陆和北方主要海港结合起来，实现陆海联运。同时，将铁路线延伸至外蒙地区，进一步加强国防和军事，实现对边疆地区的有效控制。

但是因为西北地区面积广袤、人口稀少，实际上铁路建设的潜力有限，同时施工难度也较高，因此，西北铁路系统的建设并不容易。

东北铁路系统主要是将东北地区和内蒙、河北一带通过铁路联系起来，这一地区物产丰富，自然地理条件优越，又有广阔的发展空间。

如果大规模修建铁路，那么将会为全国的经济发展注入强大的动力。孙中山在这一系统中将松原作为中心点，因为它刚好处于铁路系统的中心点，可以辐射整个区域铁路网络。

另一个中心点就是葫芦岛，因为这是内蒙古出海的绝佳地理位置，同时也是天然的深水港，可以容纳大吨位船舶进入，同时也可以拉动经济发展。

孙中山还对高原和西南地区进行了一个大致规划，提出了建设高原铁路系统。西南和青藏高原地区，因为地形多变，条件复杂，施工难度极大，自古就有蜀道难，难于上青天的传说，在西南修建铁路可以说是真难，而青藏高原上修建的铁路更是难上加难。

自古通往青藏高原地区的道路只有崎岖难行的马道和人道，不仅通行条件恶劣，还有时效性，一年之中，可能只有两三个月可以通行。

在孙中山的规划中，这条铁路系统主要是为了开发青藏高原地区的矿产资源，以及推动青藏高原大牧场放牧业的发展，实现对青藏高原地区的有效开发。

高原铁路系统的中心在拉萨，以拉萨为中心向四周伸展开来，实现对整个区域的互联互通。