1、请写出三项城市轨道交通车站的安全工作职责。

（1）建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。

（2）提供安全的客运服务，保证车站、车厢整洁，出入口、通道畅通，保持安全、消防、疏散导向等标志醒目。

（3）设置安全设施、设备。

（4）进行各项车站安全检查，尽可能消除车站隐患或降低隐患对安全行车的影响。

（5）利用多种渠道开展乘客安全乘车的宣传教育工作。

（6）建立各项应急预案，开展事故救援演练，提高员工处理紧急事故的能力。

（7）其他车站安全管理工作。

 

2、请写出暴雨水浸车站出入口时的处理流程。

加强车站出入口巡视。

设置相关警示牌。

视情况关闭相应出入口，设置多级防洪设施。

当出入口水浸得到彻底消除后，组织员工恢复正常工作。

 

3、请写出大客流的定义及按照客流时效性（客流产生原因）的分类。

大客流是指车站在某一时段集中到达、超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。

按客流时效性可分为突发性大客流和可预见性大客流。

按客流产生原因可分为节假日大客流、暑假大客流、大型活动大客流和恶劣天气大客流。

 

4请写出节假日大客流/暑假大客流/大型活动大客流/恶劣天气大客流的特点。

节假日大客流的特点。节假日大客流主要由购物休闲、旅游观光和返乡探亲等乘客构成，在国家法定的元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节假期间内，造成各站客流较平时均有大幅上升，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多。

暑期大客流的特点。暑期大客流主要由购物休闲、旅游观光和放暑假的学生等乘客构成，各站每年7月、8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高峰时段一般集中在每日的9:00 ~ 16:00。

大型活动大客流的特点。大型活动大客流的特点是在特定时间段(如大型活动结身東后)客流会显著增加，因大客流所发生的时间和规模大多可预见，且持续时间较短，影响范围有限，通常只对该活动地点附近的车站影响较大。

恶劣天气大客流的特点。恶劣天气大客流是指在出现酷暑严寒、大雨、暴雪、台和大雾等恶劣天气时，地面交通受到较大影响，市民改乘地下轨道交通，也有市民到地下车站躲避恶劣天气，造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。

 

5、请写出大客流三级控制的原则和措施。

原则：坚持“由下至上，由内至外”的客流控制原则；坚持点控和线控的原则；坚持集中领导、统一指挥的原则。

控制措施：

（1）一级控制为站台控制，控制点在站厅与站台的楼梯口，避免客流交叉。

（2）二级控制为付费区控制，控制点在进站闸机处，防止付费区压力过大

（3）三级控制为非付费区控制，控制点在车站入口处，必要时可关闭部分入口。

 

6、请写出车站发生大客流时的组织措施

增加运能

增加售、检票能力

采取临时疏导措施

控制或关闭入口

 

7、请写出发生可预见性大客流前的准备工作。

（1）售检票设备的准备

（2）车票和零钞的准备

（3）临时售票亭的准备

（4）自动扶梯和垂直电梯的准备

（5）临时导向标志和隔离设备的准备

（6）其他客运设备设施的准备

 

8、请写出发生列车撞人时应急处理原则。

（1）优先进行手上人员的抢救（2）尽快开通线路，恢复正常运营（3）指派其他驾驶员接替其工作。

 

9、请写出列车区间疏散乘客时应急处理原则

（1）列车因故区间停车后，驾驶员应设法驾驶列车到前方站，再疏散乘客

（2）必须在区间疏散乘客时，扣停本线及受影响区段邻线运行的列车，保证疏散线路安全。

（3）疏散时需有人引导，保证乘客安全

（4）采用接触轨供电时，停止牵引供电，防止疏散人员触电。

（5）根据列车停车位置及灾害情况，进行隧道通风。

（6）列车在区间疏散乘客必须得到行车调度员的准许，车站人员到达后，再组织乘客疏散。

（7）如果情况极度紧急，乘客生命受到严重威胁，通信中断，驾驶员自行决定疏散乘客。

 

10、请写出列车发生火灾时的处理原则。

（1）驾驶员应设法向乘客了解起火位置、火势大小、烟雾浓度、起火原因、人员伤亡和设备损坏等详细情况。

（2）以保证乘客和员工生命安全为首要任务。

（3）驾驶员应尽量维持列车运行至前方站疏散乘客。

（4）区间被迫停车疏散乘客时，确定疏散方向后，再启动隧道通风排烟系统。