本章小结

本章对跨境供应链做了介绍，国际货运代理是跨境供应链不可或缺的一环。接着突出了从事国际货运代理行业相关业务应具备的基础知识，从国际货运代理的含义与分类开始，说明了国际货代的权利与义务、作用与行业管理；接着描述了托运人、承运人的含义与责任及相应的行业协会；并重点介绍了国际贸易运输方式和国际货代的业务流程。

思考题

1．选择题

（1）下列属于跨境供应链风险的是（    ）。

A．企业资信、汇率的变化使跨境供应链经营面临更多的信用及金融风险

B．语言文化的差异会增加供应链经营的复杂性

C．不同国家之间政治经济环境的差异，可能使企业跨国开展业务遭遇风险

D．跨境供应链所面对的市场变化多、不稳定

E．由于运输距离的扩大延长了运输时间，并增加了货物中途转运装卸的次数，使跨境供应链中货物灭失及短缺的风险增大

（2）根据供应链的运作方式来分析，可以将供应链类型归结为（    ）。

A．拉式供应链 B．平衡供应链

C．销售导向供应链D．推式供应链

E．反应性供应链

（3）一件毛重200千克，实际价值（提单上未注明）为900 SDR（特别提款权，每1 SDR等于0.888 671克的纯金）的货物在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国《海商法》的规定，承运人赔偿限额为 （    ）。

A．400 SDRB．666.67 SDR

C．800 SDRD．900 SDR

（4）依据我国《海商法》的规定，承运人对（    ）造成的货损不负责任。

A．船舶不适航B．管货过失

C．航行过失D．货物固有缺陷

（5）从沈阳经铁路运往俄罗斯的货物，在最短运距情况下需经过我国的国境站是（   ）。

A．满洲里B．丹东

C．阿拉山口D．二连浩特

2．判断题

（1）国际货运代理作为运输经营人时无权收取运费。（    ）

（2）国际货运代理作为无船公共承运人时不是运输合同当事人。（    ）

（3）根据我国《海商法》的规定，承运人对集装箱装运货物的责任期间是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的所有期间。（    ）

（4）无船承运人除了可以从货主那里获得代理服务报酬外，因其客观上也为班轮公司提供了货载，所以还可以从班轮公司那里获得佣金。（    ）

（5）在航空运输中，如果承运人证明受害人自己的过失是造成损失的原因或原因之一，法院可以按照法律规定，免除或减轻承运人的责任。（    ）

3．简答题

（1）简述国际货运代理的分类及相应的经营范围。

（2）简述国际货运代理在跨境供应链中的作用。

（3）简述托运人在国际货物运输中的责任。

（4）简述无船承运人的经营活动资质。

（5）图示国际货运代理全流程。

4．案例分析

南京某货主出口一批价值10000美元，共10箱的丝织品，通过B航空公司的代理人A办理空运，经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由代理人A于2009年1月1日出具了航空货运单一份，该货运单注明：第一承运人是B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重260千克。货物未注明价值，B航空公司将货物由南京运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失，B航空公司于当日通过代理人A向货主通知了货物已灭失，货主向代理人A提出书面索赔要求，要求代理人全额赔偿损失。

试分析：

（1）代理人A是否承担责任？为什么？

（2）B航空公司是否承担责任？为什么？

（3）货主获得的赔偿金额应为多少？

 实训

1．实训目的

模拟国际货代流程操作，充分理解托运人、货代和承运人的作用。

2．实训要求

每个班分成5个学习组，分别承担托运人、货代、承运人、海关等角色，以在课堂上模拟不同运输方式下的国际货运代理流程。

3．实训操作规范

要求学生认真查阅下列网站及资料，撰写小组讨论稿。

（1）中国合作贸易企业协会网站：http://www.ccoop.org.cn/。

（2）中国国际货运代理协会：http://www.cifa.org.cn/。

（3）《国际货物运输代理概论》，全国国际货代行业从业人员岗位专业证书考试指导教材，2010年4月第1版，中国国际货运代理协会编，中国商务出版社出版。

4．实训硬件设备准备

有条件的学校可以在模拟实景室进行实操，没有条件的学校在课堂以台上演绎、老师点评的方式进行。