关键术语

重大件 交接方式 过磅量方 轻泡货 重量货 集运 电子拼车

学  习  目  标

●熟悉货物配送与交付业务；

●掌握集拼业务、集装箱货物交接地点与方式；

●掌握仓储、仓储管理、包装的概念；

●掌握货物的计量和积载因数。

作为独立经营人的国际货运代理企业，其责任始于货物的接管，终于货物的交付。散货交接工作要涉及进出仓、储存和包装等问题；如果是整箱、整车货的交接，则国际货代企业更关心与托运人商定的货物交接方式。

6.1  货物概述

货物分类及装运要求

1．按货物装运形态分

（1）件杂货（General，Break Bulk Cargo）

件杂货是指可以按件计量的货物为件杂货，一般分为以下几类。

1）包装货物（Packed Cargo）：种类有箱（Case）、纸箱（Carton）、柳条箱（Crate）、桶（Drum）、包（Bag）、捆（Bale）、盒（Box）等。

2）裸装货物（Non-packed Cargo）：不加包装而成件可数的货物。

3）成组化货物（Unitized Cargo）：采用一定的办法，把分散的单件货物组合成规格化、标准化的大件货物，如托盘货物（Pallet Cargo）。

4）集装箱货物（Container Cargo）。

（2）散装货（Bulk Cargo）

散装货有别于常说的散货，它是指没有包装，一般无法清点件数，散装在运输工具内的粉状、颗粒状、块状或液状货物，一般分为以下几类。

1）干质散装货（Solid Bulk Cargo），如铁矿石、煤炭、小麦等。

2）液体散装货（Liquid Bulk Cargo），如石油。

2．按货物性质分

（1）普通货物（Ordinary Cargo）

1）清洁货物（Clean Cargo）。

2）液体货物（Liquid Cargo）。

3）粗劣货物（Rough Cargo）：指具有油污、水湿、扬尘和散发异味等特性的货物（Smelly Cargo、Dusty and Dirty Cargo）。

（2）特殊货物（Special Cargo）

1）危险货物（Dangerous/Hazardous Cargo，DC；Dangerous Goods，DG）。

2）冷藏货物（Reefer Cargo）。冷冻、冷藏货大致分为冷冻货和低温冷藏货两种。冷冻货是指货物在冻结状态下进行运输的货物，如冷冻鱼、肉、虾等；低温水果、蔬菜、干酪等货物；胶片、某些药品等，运输温度一般为−20～−10℃。低温冷藏货是指货物在还未冻结或货物表面有一层薄薄的冻结层的状态下进行运输的货物，一般允许的温度调整范围是−1～16℃。货物要求低温运输的目的主要是保持货物的鲜度。有时为了维持货物呼吸和防止箱内产生水滴而需要在箱内进行通风。

3）贵重货物（Valuable Cargo）。贵重货物包括黄金、白金、铱、铑、钯等稀贵金属及其制品，各类宝石、玉器、钻石、珍珠等制品。

4）活动植物货物（Livestock and Plant Cargo）。活动植物货物须由动植物检疫站颁发动植物检疫证书。

课程资源5：重大件货物

5）长大笨重货物（Heavy Lift and Length Cargo）。长大笨重货物也称重大件（Out-gauge Cargo），一般是指超重货（Over Weight Cargo）、超高货（Over Height Cargo）、超宽和超长货（Over Width and Over Length Cargo）。海运或陆运的重大件一般情况下是指每件超过5吨的货物（例如成套机械设备）或长度超过9米。凡毛重超过20吨，长度超过12米，宽度超过2.3米，高度超过2.2米的货物就是40呎集装箱的的超限货。航空运输中的重大件一般情况下是指需要一个以上的集装板方能装下的货物。非宽体飞机载运的货物，一般不超过80千克/件，体积不超过40厘米×60厘米×100厘米/件；宽体飞机载运的货物，一般不超过250千克/件，体积不超过100厘米×100厘米×140厘米/件。由于它的重量和体积较大，一般不需要包装。但在接到货物时必须固定或放在距地面一定距离（5厘米）的平台上，以方便操作。国际展品运输中如果展品长度超过3米、宽度超过2米、高度超过1.8米或单件重量超过3吨，均视为重大件。每个承运人对超限的基准都有具体的规定，实际操作要咨询承运人的客服。

6）航空运输中的其他特种货物。

— 生物制品，如疫苗、菌苗、抗生素、血清等生物制品，须托运人提供有关部门出具的无菌、无毒证明。

— 骨灰：应装在密封的塑料袋或者其他密封容器内，外加木盒，最外层用布包装。

— 灵柩：需医院出具的死亡证明、殡葬管理部门出具的入殓证明及有关部门（公安、卫检）等出具的准运证明，要求以铁制棺材或木制棺材为内包装，外加铁皮箱和便于装卸的环扣。棺内铺设木屑或木炭等吸附材料，棺材应当钉牢，确保气味不会外漏。

— 鲜活易腐物品：托运人应提供最长允许运输时限和运输注意事项，以及有关部门出具的检疫证明。包装要适合其特性，不能污染和损坏飞机、设备及其他物品。某些航空公司的客运机不允许装载有不良气味的鲜活易腐物品。

— 枪械、弹药：必须出具出发地或目的地县、市公安局核发的准运证或国家主管部委出具的许可证明。其包装必须坚固、严密，枪械和弹药应分开包装。

3．按是否适合集装箱运输分

将货物装载于集装箱中进行运输，在技术上是否可行和经济上是否合理，按其适应程度可分为以下几类。

（1）最适宜货物（Prime Suitable Containerizable Cargo）

这类货物一般都是价值较高、海运运价也比较高的货物，且易于破损和被盗，如酒类、医药用品、收音机、纺织品、服装、打字机、照相机、电视机、光学仪器、各种小型电器及小五金等。

（2）适宜货物（Suitable Containerizable Cargo）

这类货物，其本身价值并不很高，海运运价也比最适宜货物低一些。这类货物破损和被盗的可能性较小，如电线、电缆、铅丝、纸浆、袋装面粉、咖啡、生皮、炭精及各种轻工产品等易成为赔偿对象的货物。

（3）临界货物（Marginal Containerizable Cargo）

这类货物虽然在技术上将它们装入集装箱是可行的，但是因为它们本身的价值和海运运价都较低，受损和被盗的可能性也很小，将它们装入集装箱进行运输，经济效益并不显著，而且它们的形状、重量和包装也难以实现集装箱化，如钢锭、生铁、原木等。

（4）不适宜货物（Unsuitable Containerizable Cargo）

这类货物有的是因货物的物理性质而不能装入集装箱内；有的是因大宗货物运输时，使用散装货专用船运输大批量散装货；使用滚装船运输大批量的卡车；使用矿山、工程车辆运输反而能提高运输效率的货物，如废钢铁、长40英尺（1英尺≈2.54厘米）以上的桥梁、铁塔、大型发电机等钢铁结构物等。