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                                                                    珠峰测量中的高科技

蒋涛表示，此次珠峰高程测量将综合运用多种传统和现代测量技术手段。其中，GNSS卫星测量是重要的组成环节之一。

“2005年珠峰高程测量时，GNSS卫星测量仍主要依赖GPS系统。”蒋涛表示，“在今年的珠峰高程测量中，我们将实现同步参考美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略和中国北斗四大全球导航卫星系统，并以北斗数据为主。”

北斗是被联合国全球卫星导航系统国际委员会认可的GNSS四大核心供应商之一。今年3月，第54颗北斗导航卫星已成功发射并进入工作轨道，这将是北斗系统在珠峰高程测量项目中首次应用。

具体登顶测量时，觇标上的GNSS系统接收机将依托多星座，尤其是北斗系统和珠峰区域及外围的GNSS监测网联机同步观测，获取平面位置、峰顶雪面大地高程等信息，最终通过卫星定位坐标大地高程，换算成海拔高程。

据了解，测量队共投入了多套GNSS系统，分布于珠峰峰顶、交会点、大本营等区域，系统获取的翔实数据将有助于后期测算。此次配合北斗系统使用的GNSS接收机大多为国产设备，具有轻便、稳定性强、适合恶劣环境等优点，均为国产仪器中精度最高的设备。

同样令大家关注的是，4月份，我国已经在珠峰区域建成了5G基站。这意味着，我国将使用北斗和5G这些最新的技术精确测量世界最高峰的高度。“这一次珠峰测量可以用5G实时把数据传下来，输送到数据中心。工作人员可以第一时间对这些数据开展分析，可靠性更高了。”党亚民说。

此次测量还首次启用了航空重力测量珠峰。什么是重力测量？简单说，就是测量山峰的海拔零点——就如量身高要从脚底量起。

在1975年我国第一次珠峰高程测量中，一名队员在海拔7790米、距珠峰峰顶1.9公里处，因戴着手套不便操作，毅然脱掉右手手套，冒着零下40摄氏度的严寒操作重力仪测得重力数据。如今，采用航空重力测量可以不受地面条件限制，解决测量精度的难题。

据介绍，此次珠峰航空高程测量中，首次启用了航空遥感摄影技术，飞行员将驾驶“航空地质一号”飞机飞行在平流层与对流层交界处，飞行高度为9800米至10250米，由此获得了精确的第一手资料。

在2005年珠峰高程复测中，队员任秀波和柏华岗曾把重力测量推进到7790米，创下了重力测量最高海拔的世界纪录。而此次测量在确保安全的前提下，在珠峰峰顶开展了重力测量，为后期的计算提供了宝贵数据。

这是人类首次在珠峰峰顶开展重力测量，这将有利于大地水准面优化，提高珠峰高程精度，并获取宝贵的科学数据。