深圳地铁作为内地首个试行地铁女士优先车厢的城市。从2017年6月26日开始，在1、3、4、5号线双方向列车的首、末节车厢开展女士优先车厢试点工作。同年同月，广州地铁也正式在地铁一号线试点女性车厢，在工作日的7:30至9:30、17:00至19:00期间（节假日不实施），一号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西朗方向的第一节车厢设为女性车厢。该时段该车厢提倡供女性乘客使用，而其他时段该车厢作为普通车厢使用。

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9月27日14时37分，上海地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，造成295人到医院就诊检查，无人员死亡。经调查认定“9·27”事故是一起造成重大社会影响的责任事故。事故的直接原因是地铁行车调度员在未准确定位故障区间内全部列车位置的情况下，违规发布电话闭塞命令；接车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下，违规同意发车站的电话闭塞要求，导致地铁10号线1005号列车与1016号列车发生追尾碰撞。

众所周知，地铁是一种承载量极大、密度极高的公共交通工具，比如在北京每天乘坐地铁的人次数以百万，一旦发生事故，后果将不堪设想。上海10号线地铁此次出现的追尾事故，是一记沉重的警钟，提醒决策部门在地铁发展中，应时刻绷紧“安全”这跟弦，安全至上。