本次课学习内容：完成8.2-8.3节。

8.2 交通流分配中的基本概念

一、8.2节课前预习资料

（1）课前预习教材

（2）课前预习ppt

二、8.2节学习任务  

8.2.1 学习任务：（必须熟记教材p203-204交通流分配的内容）

（1）牢记交通流分配的含义，理解其中各关键字的意思（ppt中黄色字体）；

（2）能说出三种交通流分配的种类及其用途；

（3）牢记并能说出交通流分配的基本输入数据以及输出结果。必须要知道：

①OD交通量是某一交通方式的OD交通量，交通分配之前要对不同交通网络的单位和时段进行转换。

②关于交通网络的描述，要结合第四章4.4的内容。

③不同类型的交通网络存在不同的径路选择问题。但不管哪种交通网络，交通分配均是分析自由选择径路（或交通工具）的问题。 

8.2.2 学习任务：

（4）必须熟知交通阻抗的含义（它是交通分配中最重要的概念），理解时间是计量阻抗主要标准的原因；熟知路阻函数的概念及其两部分内容—路段阻抗和节点阻抗；

（5）了解不同交通网络中路段路阻的表达形式；记住BPR函数的形式及各主要参数的含义；理解理想的路段阻抗函数应具备的性质；

（6）了解节点阻抗的含义及其分类，理解交通分配理论忽略节点阻抗而只计算路段阻抗的原因。

8.2.3 学习任务：

注：最短径路算法不作为本课讲授内容，必须自行复习运筹学中的最短路径算法，或者自学本教材p208-212的相关内容。

（7）牢记路段、径路、最短径路的概念；

（8）必须知道：最短径路算法是交通流分配中最基本也最重要的算法，几乎所有交通流分配方法都是以它作为一个基本子过程反复调用。

8.2.4 学习任务：（是本章最重要的理论基础，必须熟记并理解教材p213-215交通平衡问题的全部内容）

（9）必须理解并且能够分析路网从非平衡状态达到平衡状态的过程，能够解释何谓“平衡状态”，理解交通网络拥挤的存在是交通平衡的前提；

（10）必须熟背Wardrop第一原理(UE)和第二原理(SO)的定义，能够理解并说出两个原理的区别和联系。必须记住：Wardrop原理是确定性交通分配问题，“确定性”指道路利用者确切知道网络阻抗等交通状态，并且都能进行准确计算，选择同一条最短路径。

（11）必须理解【例题8-4】的计算思想，并会用Wardrop第一原理计算简单网络的用户平衡解；

（12）必须知道交通量分配理论的三大突破性研究成果（Wardrop原理→Beckmann模型→Frank-Wolfe算法）；

（13）必须熟记交通分配方法依据Wardrop平衡原理划分的两大类别，了解两类方法的区别（可先行了解，待学完后续章节后再加深理解）。