技术站为编组某一去向的列车，由于有重量或长度的要求，所以才有集结等待时间。

列车重量：又称列车总重或机车牵引总重，是指机车牵引的车列的重量，等于车列的自重与载重之和。用牵引计算的方法，可以求出各区间列车重量，再结合实际运转试验，可以确定全区段（或线路）分方向统一列车重量标准，最后在列车运行图技术资料中以文件的形式把它规定下来。

在技术站上为编组某一到达站（又称去向）的出发车列（或车组），由于在重量或长度上有一定要求，因而使陆续进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程，这一过程称为货车集结过程。

货车在这种过程中消耗的时间，称为货车集结时间。

按计算集结开始时刻的不同，货车集结过程分为两种：按调车场的集结过程和按车流的集结过程。

按调车场的集结过程：从组成某一到达站出发车列的第一组货车进入调车场之时起，至组成该车列的最后一组货车进入调车场之时止，为车列的集结过程。

 按车流的集结过程：从货车到达车站（有调中转车）或装载完毕（本站货物作业车）的时间开始计算。