目录

  • 1 绪论
    • 1.1 飞机制造、修理概述
    • 1.2 飞机铆装钳工岗位责任
    • 1.3 生产管理与工艺装备管理
      • 1.3.1 文明生产与有关规章制度
      • 1.3.2 工艺纪律
      • 1.3.3 工装的使用与维护
      • 1.3.4 设备的使用与维护
      • 1.3.5 测量设备的使用和维护
      • 1.3.6 仪器、仪表的使用
    • 1.4 质量控制
      • 1.4.1 关键件、重要件和关键工序的控制
      • 1.4.2 三类以上设计更改的贯彻流程
      • 1.4.3 新机研制开工八项条件
      • 1.4.4 首件检验
      • 1.4.5 三检制度
      • 1.4.6 飞机多余物的控制
      • 1.4.7 不合格产品管理
      • 1.4.8 不合格产品的纠正措施
    • 1.5 飞机生产、修理中的技术安全与环境保护
      • 1.5.1 飞机生产技术安全知识
      • 1.5.2 飞机生产环境保护
    • 1.6 “6S”管理
  • 2 铆接工具和设备
    • 2.1 制孔的工具和设备
    • 2.2 制窝工具
    • 2.3 铆接工具
    • 2.4 其他工具
  • 3 普通铆接
    • 3.1 制铆钉孔
    • 3.2 制沉头铆钉窝
    • 3.3 铆接
  • 4 干涉配合铆接
    • 4.1 干涉配合铆接概述
    • 4.2 干涉配合铆接的种类
    • 4.3 干涉配合铆接的工艺过程
    • 4.4 施铆与铣平
  • 5 特种铆接
    • 5.1 新建课程目录
    • 5.2 新建课程目录
    • 5.3 新建课程目录
干涉配合铆接的工艺过程

干涉配合铆接的典型工艺过程如图所示。下面将分别进行介绍各个工艺过程。

一、夹紧和确定孔位

干涉配合铆接的夹紧和确定孔位除了与普通铆接的相同之处外,还另外要求以下几点:

(1)普通铆钉、冠头铆钉干涉配合铆接的定位销间距,在曲面上不大于150mm,在平面上不大于200mm;

(2)无头铆钉、冠头铆钉干涉配合铆接的边距不得小于2倍铆钉直径,间距不得小于4倍铆钉直径;

(3)无头铆钉干涉配合铆接时必须先用铆钉定位。孔位可按产品图样编制程序,由机床自行完成。


一、制孔

1 孔的技术要求

孔的技术要求。

2 孔的加工方法

孔的加工方法。



三、锪窝

1.锪窝的技术要求

1)冠头铆钉的沉头窝角度应与铆钉头角度一致。沉头窝的深度应与钉头的高度一致,允许浅0.1mm,其形状和尺寸如图和表所示。

2)普通铆钉、无头铆钉沉头窝为双面角窝如图所示,尺寸见表。

3) 窝的圆度应在其直径极限偏差内。

4) 窝表面不允许有棱角、划伤、破边及裂纹。

5) 零件表面由窝锪钻套造成的压痕、凹陷和轻微的机械损伤是允许的,但其深度应小于材料包覆层,数量不大于铆钉排内窝数的3%。

2.锪窝的工艺方法

锪普通铆钉沉镦头窝和冠头铆钉沉头窝时,一般应使用可调锪窝限动器。冠头铆钉沉头窝应使用整体锪钻(即导销和刀刃为一体)制窝。