目录

  • 1 绪论
    • 1.1 飞机制造、修理概述
    • 1.2 飞机铆装钳工岗位责任
    • 1.3 生产管理与工艺装备管理
      • 1.3.1 文明生产与有关规章制度
      • 1.3.2 工艺纪律
      • 1.3.3 工装的使用与维护
      • 1.3.4 设备的使用与维护
      • 1.3.5 测量设备的使用和维护
      • 1.3.6 仪器、仪表的使用
    • 1.4 质量控制
      • 1.4.1 关键件、重要件和关键工序的控制
      • 1.4.2 三类以上设计更改的贯彻流程
      • 1.4.3 新机研制开工八项条件
      • 1.4.4 首件检验
      • 1.4.5 三检制度
      • 1.4.6 飞机多余物的控制
      • 1.4.7 不合格产品管理
      • 1.4.8 不合格产品的纠正措施
    • 1.5 飞机生产、修理中的技术安全与环境保护
      • 1.5.1 飞机生产技术安全知识
      • 1.5.2 飞机生产环境保护
    • 1.6 “6S”管理
  • 2 铆接工具和设备
    • 2.1 制孔的工具和设备
    • 2.2 制窝工具
    • 2.3 铆接工具
    • 2.4 其他工具
  • 3 普通铆接
    • 3.1 制铆钉孔
    • 3.2 制沉头铆钉窝
    • 3.3 铆接
  • 4 干涉配合铆接
    • 4.1 干涉配合铆接概述
    • 4.2 干涉配合铆接的种类
    • 4.3 干涉配合铆接的工艺过程
    • 4.4 施铆与铣平
  • 5 特种铆接
    • 5.1 新建课程目录
    • 5.2 新建课程目录
    • 5.3 新建课程目录
其他工具

一、定位销及定位销钳

1. 定位销

定位销用于零件与零件之间的定位和夹紧。一般定位销有螺纹式和弹簧式两类。前者的夹紧力大,后者的使用方便。按定位销杆的结构又可分为偏心和楔形两大类,其结构形式如图所示。

国外定位销的销杆大多采用楔形结构。为了满足不同的使用要求,在定位销的结构上也有些不同。例如:为了增大压紧力,采用了蝶形螺母等结构;为了在高温条件(不超过204℃)下使用,将定位销设计成全封闭形,同时将其内部零件做了防腐蚀处理等等。

2. 定位销钳

定位销钳如图所示。

二、气动手提压铆机

气动手提压铆机可分为拉式和推式两种。。

1. 结构组成

1)拉式气动手提压铆机

拉式气动手提压铆机的构造如图所示。它主要由活塞、气缸、气门、活动臂、固定臂、活动座、固定座、滚轮等组成。

2)推式气动手提压铆机

推式气动手提压铆机的结构如图所示。

2. 气动手提压铆机的使用和维护

下面以推式气动压铆机为例,介绍其使用方法和维护要求。

1)压铆前必须根据铆钉长度来调整下压铆头相对上压铆头(处于返回行程)的距离。上、下压铆头之间的距离必须大于铆钉长度,但不宜过长。

2)活塞上的密封圈安装在气缸中的压缩量以0.2~0.5mm 为宜,密封圈的安装槽内应涂2 号低温润脂油。

3)销轴只是在活塞回位时用以将上压铆头拉回原为,并不担负传递压铆力的任务。摇臂与上压铆头后端面接触的圆弧面才是传递压铆力的部位。