10.7 故障隔离手册使用

在民用航空器上使用的故障隔离手册（FIM）是由波音商用飞机集团的维护与工程技术服务部出版，故障隔离手册（FIM）符合美国航空运输协会 ATA100 技规范，在民用航空器上使用的故障隔离手册（FIM）是一本客户化的手册，它提供飞机系统提供排故程序和信息。

10.7.1 故障隔离手册的结构

故障隔离手册（FIM）、其内容是按照 ATA100 规范和 ATA2200 规范进行编写的，故障隔离手册的章节是按照 ATA100 规范进行编排。

故障隔离手册分为 Front Matter（前面的材料）和飞机系统章节两部分。

以 B737-800 为例在前面的材料中分为 ：

• Title PAGE（标题页）

• Effective Aircraft（飞机的有效性清单）

• Transmittal Letter（传送的信函）

• Highlights（手册更改集锦）

• Effective Pages（有效性页清单）

• Effective Chapters（章节有效性页清单）

• BoeingRevision Record（波音改版纪录）

• Revision Record（改版纪录）

• Record of TemporaryRevisions（临时改版纪录）

• Service Bulletin List（服务通告清单）

• Introduction（概述）

• Observed Fault List: ALPHABETICAL（监测故障清单：按照字母顺序排列的）

• ObservedFault List: SYSTEM-ORDER（监测故障清单：按照系统顺序排列的）

• Cabin Fault List（客舱故障清单）

• Cabin Fault Locator（客舱故障位置）

• Cabin Fault Code Index（客舱故障代码索引）。

故障隔离手册(FIM)和故障报告手册(FRM)一起用于报告故障、排除故障。

故障报告手册给机组提供简单故障说明的清单，每个故障说明都有一个 8 位数故障代码或一个 8 位的维护信息（B747-400 飞机维护信息是 5 位代码）与其相对应。

当机组发现飞机系统出现问题时，他们根据故障报告手册中故障指示的说明，在飞行记录本中记录故障描述和代码，也可将故障信息通过飞机通信寻址和报告系统（ACARS）传送到维修基地的地面站，从而在飞机到达前维护人员即可进行排故准备。