1. 了解冷却系统的主要部件结构原理；

2. 掌握维修发动机水冷系的技巧与方法；

3. 掌握蜡式节温器的工作原理；

3. 掌握水泵的检修方法。

1.  水冷却系统的主要部件有水泵、节温器、散热器、百叶窗、膨胀水箱、冷却液温度表和风扇等。

2. 蜡式节温器工作原理

①当水温低于349K(76℃)时，主阀门完全关闭，副阀门完全开启，由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵，故称小循环。由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过散热器，且流量小，所以冷却强度弱。

②当发动机水温达349K(76℃)左右时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定，故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力，克服弹簧张力使主阀门逐渐打开，副阀门开度逐渐减小。 

③当发动机内水温升高到359K(86℃)时，主阀门完全开启，副阀门完全关闭，冷却水全部流经散热器，称为大循环。由于此时冷却水流动路线长、流量大，故冷却强度强。

3. 节温器的检修：用温度可调式恒温加热设备检查节温器主阀门的开启温度、全开温度及升程，其中有一项不符合规定值，则应更换节温器。

4. 水泵总成的检查

①先进行总成的外部检查，如发现不合格，即应拆检修理或更换水泵总成(有的轿车，如奥迪，不供应水泵零件)。

②再进行外部检查。外部检查合格者，应在试验台上按原厂规定进行规定转速下的压力和流量试验，合格的水泵可继续使用，不合格的应拆检修理或更换。

5. 散热器的主要维修内容是：清堵、焊漏和整形，以及水冷却系的密封检查。 

课件：冷却系统主要部件及大小循环

微课：冷却系统主要部件

微课：冷却系统节温器及大小循环

视频：节温器及冷却液循环

视频：发动机水泵结构原理

视频：水温过高

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