1、了解气制动特点与管路布置的形式。

2、了解真空增压装置的组成、结构及其工作原理。（难点）

3、掌握气压制动传动装置的结构及其工作原理。（重点）

1、气压制动系统：以发动机的动力驱动空气压缩机作为制动器制动的唯一能源，而驾驶员的体力仅作为控制能源的制动系统；一般装载质量在8000kg以上的载货汽车和大客车都使用这种制动装置。

2、单管路气压制动传动装置

3、双管路气压制动传动装置

4、双管路气压制动传动装置的组成部件：空气压缩机、调压阀、制动控制阀、制动气室

5、空气压缩机功用：产生制动所用的压缩空气。一般固定在发动机气缸一侧，多由发动机通过皮带或齿轮驱动，有的采用凸轮轴直接驱动。

6、调压阀的作用：使贮气筒内气压能控制在规定的范围内，同时使空气压缩机能卸荷空转，减小发动机的功率损失。

7、制动控制阀作用：控制由贮气筒进入制动气室和挂车制动控制阀的压缩空气量，并有渐进变化的随动作用，以保证作用在制动器上的力与加于制动踏板上的力成正比。

8、制动气室作用：将输入的空气压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。

9、制动时，通过制动控制阀使后轮先于前轮制动。

10、制动控制阀是气压制动的关键部件，不仅控制制动力大小，还由制动力渐进变化的随动作用。