目录

  • 1 绪论
    • 1.1 绪论
  • 2 汽车传动系
    • 2.1 传动系概述
    • 2.2 离合器
    • 2.3 手动变速器
    • 2.4 自动变速器
    • 2.5 万向装置
    • 2.6 驱动桥
  • 3 汽车行驶系
    • 3.1 行驶系概述
    • 3.2 车架
    • 3.3 车桥
    • 3.4 车轮与轮胎
    • 3.5 悬架
  • 4 汽车转向系
    • 4.1 转向系概述
    • 4.2 机械转向系
    • 4.3 液压动力转向系
    • 4.4 电控式动力转向系
  • 5 汽车制动系
    • 5.1 制动系概述
    • 5.2 车轮制动系
    • 5.3 液压制动传动装置
    • 5.4 驻车制动器
    • 5.5 气压制动系统
    • 5.6 防抱死制动系统
悬架

1、了解悬架功用、组成和类型。

2、掌握独立悬架和非独立悬架的区别(难点)

3、学习弹性元件、减震器、非独立悬架和独立悬架的结构和工作原理。(重点)

4、悬架常见故障的诊断与排除。(难点)

1、汽车悬架是车架(或车身)与车桥之间各种传力连接装置的总称,它弹性地连接车桥与车架(或车身)。

2、悬架的功用:

①缓和行驶中车辆受到的由不平路面引起的冲击力,保证乘坐舒适和货物完好。

②传递垂直、纵向、侧向反力及其力矩。

③迅速衰减由于弹性系统引起的振动。

④起导向作用,使车轮按一定轨迹相对于车身运动。

3、悬架一般由弹性元件导向装置减振器横向稳定杆等组成。

4、被动式悬架的含义是汽车状态只能被动地取决于路面行驶状况和汽车的弹性元件、导向装置以及减振器这些机械零件。

5、主动悬架则可以根据路面和行驶状况自动调整悬架刚度和阻尼,从而使车辆能主动地控制垂直振动及其车身或车架的姿态。

6、独立悬架

7、非独立悬架

8、悬架常见的故障:钢板弹簧折断、钢板弹簧异响、减振器失效、减振器漏油