1、了解液力变速器的组成；（重点）

2、掌握液力传动装置的工作过程；（难点）

3、认识自动变速器的基本组成；（重点）

4、了解自动变速器各部件结构与工作原理；（难点）

5、自动变速器常见故障与排除。（难点）

1、液力机械变速器的功用：

①汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而提高了乘坐的舒适性。

②能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上的通过性。

③能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，有利于提高汽车的动力性和平均车速。

④液力传动的工作介质是液体，能使传动系统承受的动载荷大为减轻，因而提高了有关部件和零件的使用寿命。

⑤明显地减少换挡操作，有利于提高汽车行驶的安全性。

⑥主要缺点是结构复杂，成本较高，低速区传动效率低。

2、自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制系统等组成。

3、电控自动变速器的组成和原理图

4、自动变速器由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行机构、液压控制系统和电子控制系统组成。

5、液压控制系统的基本组成包括动力源、执行机构和控制机构三大部分。

（1）动力源： 液压控制系统的动力源是油泵（或称为液压泵），它是整个液压控制系统的工作基础。如各种阀体的动作、换挡执行元件的工作等都需要一定压力的ATF。油泵的基本功用就是提供满足需求的ATF油量和油压。

（2）执行机构：执行机构主要由离合器、制动器油缸等组成。其功用是在控制油压的作用下实现离合器的接合和分离、制动器的制动和松开动作，以便得到相应的挡位。

（3）控制机构： 控制机构包括阀体和各种阀，如主调压阀、手动阀、换挡阀等。此外，液压控制系统还包括一些辅助装置，如用于防止换挡冲击的蓄能器、止回阀等。

6、自动变速器的常见故障：汽车不能行使、自动变速器打滑、自动变速器不能升挡或升挡过迟、自动变速器异晌