目录

  • 1 绪论
    • 1.1 绪论
  • 2 汽车传动系
    • 2.1 传动系概述
    • 2.2 离合器
    • 2.3 手动变速器
    • 2.4 自动变速器
    • 2.5 万向装置
    • 2.6 驱动桥
  • 3 汽车行驶系
    • 3.1 行驶系概述
    • 3.2 车架
    • 3.3 车桥
    • 3.4 车轮与轮胎
    • 3.5 悬架
  • 4 汽车转向系
    • 4.1 转向系概述
    • 4.2 机械转向系
    • 4.3 液压动力转向系
    • 4.4 电控式动力转向系
  • 5 汽车制动系
    • 5.1 制动系概述
    • 5.2 车轮制动系
    • 5.3 液压制动传动装置
    • 5.4 驻车制动器
    • 5.5 气压制动系统
    • 5.6 防抱死制动系统
手动变速器

1、了解手动变速器的功用及基本原理;

2、掌握二轴式手动变速器的结构及各挡动力传动路线;

3、了解锁环式同步器的结构;

4、了解变速器操纵机构的结构及工作原理。

1、变速器的功用:实现变速、变矩;实现倒车;实现中断动力传动。

2、变速器的性能要求

① 具有合理的档数和适当的传动比。

② 具有倒档和空档。

③ 传动效率高,操纵轻便,工作可靠,无噪声。

④ 结构简单,体积小,重量轻,维修方便。

3、变速器工作原理:变速与变扭原理、变向原理

4、同步器功用:使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换挡时间;防止在同步前啮合而产生换挡冲击。

5、手动变速器的换挡方式:直齿滑动齿轮式换档装置、接合套式换档、同步器式换挡装置

6、对变速器操纵机构的要求

(1)能防止变速器自动换档和自动脱档,为此,在操纵机构中应设有自锁装置。

(2)能保证变速器不会同时挂入两个档位,为此,在操纵机构中应设有互锁装置。

(3)能防止误挂倒档,为此,在操纵机构中应设有倒档锁装置。

7、变速器一般不会出现故障。但随着行驶里程的增加及不正常的操作,使其零件的磨损变形随之加大,会出现异常响声、挂档困难、跳档、乱档、发热、漏油等故障。