航空发动机结构与原理

于洋

目录

  • 1 绪论
    • 1.1 涡轮喷气发动机的工作原理及类型
    • 1.2 涡轮喷气发动机的推力
    • 1.3 涡轮喷气发动机的单位参数及效率
    • 1.4 作业
  • 2 进气道
    • 2.1 进气道的功用及性能参数
    • 2.2 超声速进气道工作原理
    • 2.3 作业
  • 3 尾喷管
    • 3.1 亚声速喷管的工作原理与性能
    • 3.2 超音速尾喷管的工作原理与性能
    • 3.3 其他形式喷管介绍
    • 3.4 作业
  • 4 压气机
    • 4.1 航空发动机压气机的功用及种类
    • 4.2 基元级、级与多级理论
    • 4.3 压气机特性
    • 4.4 压气机不稳定工作状态
    • 4.5 作业
  • 5 涡轮
    • 5.1 航空发动机压气机的功用及种类
    • 5.2 涡轮的基元级、级与多级
    • 5.3 涡轮特性
    • 5.4 涡轮冷却
    • 5.5 作业
  • 6 燃烧室
    • 6.1 燃烧室结构与燃烧基本原理
    • 6.2 燃烧室工作特性
    • 6.3 加力燃烧室工作原理
  • 7 涡轮喷气发动机各部件的共同工作及发动机的调节
    • 7.1 涡轮喷气发动机在稳定状态下各部件的共同工作
    • 7.2 涡轮喷气发动机的调节
    • 7.3 作业
  • 8 涡轮喷气发动机的特性
    • 8.1 飞行包线
    • 8.2 获取特性的方法
    • 8.3 速度特性
    • 8.4 高度特性
    • 8.5 转速特性
    • 8.6 涡轮喷气发动机相似工作
    • 8.7 作业
  • 9 涡轮喷气发动机的非稳定工作状态
    • 9.1 起动过程
    • 9.2 加速过程
    • 9.3 减速过程
    • 9.4 作业
  • 10 双轴涡轮喷气发动机
    • 10.1 作业
  • 11 涡轮风扇发动机
    • 11.1 作业
  • 12 新型发动机
    • 12.1 拓展知识
涡轮的基元级、级与多级