一、了解发动机油是如何工作的。
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二、发动机油的使用性能
（1）黏度
黏度是指液体受到外力作用移动，液体分子间产生内摩擦力的性质。黏度是发动机油的重要性能指标。它是发动机油分类的依据，也是选用发动机油的主要依据。发动机油太稀，就不能形成油膜，失去润滑功能；太稠则阻力太大，增加功率损失。发动机油的黏度受温度的影响较大，所以，在发动机油的使用过程中应考虑其工作环境温度，以便选用适当黏度品种。
（2）黏温性
黏温性是指发动机油的黏度随发动机工作温度变化而改变的性能。对于发动机油来说,黏温性是一项重要指标。发动机工作温度升高,发动机油的黏度减小。黏度太小,润滑油膜容易破坏,密封作用不好,发动机油消耗增加,同时还会导致发动机部件磨损。发动机工作温度降低时,发动机油黏度会增大,流动性不好,使发动机发动后不易形成油膜,摩擦金属表面长时间得不到充分润滑,增加发动机零件的磨损。
（3）腐蚀性
发动机油腐蚀性表示润滑油长期使用后对发动机机件的腐蚀程度。无论发动机油的品质多么高,在发动机高温、高压和有水分的工作条件下也会逐渐老化。发动机油中的抗氧化剂也只能抑制、延缓油料的氧化过程,减少氧化产物,但不能从根本上消除润滑油的老化。因此,在机油中加有各种类型的抗腐、抗氧添加剂,可抑制、延缓机油的氧化过程,减少氧化物的产生。
（4）清净分散性
发动机油在使用过程中,因受到废气、燃气、高温和金属催化作用,会生成各种氧化物。清净分散性良好的发动机油能使这些氧化物悬浮在油中,通过发动机油过滤器将其过滤掉,从而减少发动机气缸壁、活塞及活塞环等部件上的沉积物,防止由于零件过热烧坏活塞环而引起气缸密封不严、发动机功率下降、油耗增加的故障。
（5）抗磨性
抗磨性是指润滑油能够有效阻止或延缓发动机部件摩擦现象发生的特性。当发动机负荷增大时,油膜容易被破坏,就会造成各部件之间的干摩擦,引起摩擦表面磨损,甚至出现烧结。在机油中加入适量的抗磨添加剂后,机油便具有了很强的抗磨性,能够保证发动机各部件得到可靠润滑,避免或减少机件磨损。影响机油抗磨性的主要因素是在发动机工作条件下机油在金属表面保持油膜的能力。
（6）抗氧化安定性
发动机油在使用和储存过程中,一旦与空气接触,在条件适当的情况下便会发生化学反应,产生诸如酸类、胶质等氧化物。氧化物集聚在发动机油中会使其颜色变暗、黏度增加、酸性增大。因此,发动机油都应具有抗氧化能力,这种能力称为抗氧化安定性。
（7）热氧化安定性
发动机油在发动机机件上形成油膜,油膜在高温和氧化作用下抵抗漆膜产生的能力称为发动机油的热氧化安定性。若发动机油的热氧化安定性差,使用时很快就会生成漆膜,不利于热传导和润滑。
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三、发动机油的分类和规格
1、发动机油的分类
（1）按使用性能分类：发动机油分为汽油发动机油系列(S系列)、柴油发动机油系列(C系列)。
（2）按黏度分类分为冬季用油 (W级 )和非冬季用油。
冬季用油按低温启动黏度、低温泵送黏度和 100 ℃时运动黏度划分 ,共有 0W、5W、10W、15W、20W和 25W六个等级，“W”前的数字越小，低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
非冬季用油按 100 ℃时运动黏度和 150 ℃时高温高剪切黏度划分黏度等级，有 8、12、16、20、30、40、50和 60八个等级，数字越大表示黏度越大，适用的最高气温越高。
2、下图所示为识读汽油发动机润滑油 SL 5W-30的含义。
”W“表示冬季使用，其前面的数字“5”代表低温粘度指标，表示可以工作的最低工作温度（结冰点）。一般来说，减去35度就是它的最低工作温度，这里最低工作温度为-30度。
”W“后面的数字指高温粘度等级，而该润滑油标号同时具有低温粘度等级和高温粘度等级，表示是冬夏通用型的。
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四、发动机油量的检查
用发动机油尺检查发动机油量是唯一准确、可靠的方法。检查发动机油存油量时,必须将车辆停放在水平路面上,待发动机熄火数分钟后(发动机油流回油底壳)才能检查。 这时,先拔出发动机油尺,用一块干净的毛巾擦干后,重新插入曲轴箱内,随后再拔出并观察发动机油液面位置。
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五、发动机的选择、更换和使用注意事项
1、发动机油的选择
由于润滑油对发动机的使用性能和使用寿命有很大影响，因此，应严格按照汽车使用说明书的规定选用，如下图所示。
若无说明书，可根据发动机特性和使用地区的气温情况，选用合适的使用等级和黏度等级。
2、发动机油的更换
(1)将车辆顶起,拧出发动机放油螺塞,放出发动机油。
(2)拧出发动机油滤芯,并更换新的发动机油滤芯。
(3)使用新的放油螺塞垫片,安装好放油螺塞,然后加注推荐品牌的发动机油。
(4)待发动机油液面上升至发动机油尺上的规定高度后,使发动机运转数分钟,检查有无发动机油渗漏现象,最后检查发动机油液面高度并视情况添加。
3、发动机油的使用注意事项
(1)同一个级别的国内外发动机油使用性能要一致。
(2)级别低的发动机油不能用于高性能发动机,以防因润滑不足而造成磨损加剧;级别高的发动机油可以用于性能稍低的发动机,但不可降档太多。
(3)在保证润滑的条件下,优先选择黏度低的发动机油,以减少机件的摩擦损失,提高功率,降低燃料消耗量。如果发动机油黏度太高,切不可自行进行稀释。正确的方法是放掉发动机内所有发动机油(包括发动机油滤芯的润滑油),换用黏度适当的发动机油。
(4)保持正常油位,常检查,勤加油。正常油位应位于油尺的满刻度标志和1/2
刻度标志之间,不可过多或过少。
(5)不同牌号的发动机油不可混用,同一牌号但不同生产厂家的发动机油也尽量不混用。
(6)注意识别伪劣发动机油。
(7)定期更换发动机油,换油时同时换掉发动机油滤芯。
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