目录

  • 1 Automotive Basics
    • 1.1 课程介绍及学生自我介绍
    • 1.2 课堂测试
      • 1.2.1 课堂测试:阅读理解
      • 1.2.2 课堂测试——听录音,补全段落
    • 1.3 汽车的总体构造
      • 1.3.1 Brief Introduction to Automobile
      • 1.3.2 Body
      • 1.3.3 engine
      • 1.3.4 chassis
      • 1.3.5 electrics and electronics
      • 1.3.6 课堂测试1
  • 2 internal combustion engine
    • 2.1 principle of operation
      • 2.1.1 发动机工作原理
      • 2.1.2 课堂测试——听录音,补全段落
      • 2.1.3 课堂测试1
    • 2.2 engine block and cylinder head
    • 2.3 pison connecting rod and crankshaft
    • 2.4 valve system
    • 2.5 发动机构造课堂测试
      • 2.5.1 课堂测试——听录音补全段落
      • 2.5.2 课堂测试1
    • 2.6 gasoline fuel system
      • 2.6.1 课堂测试2
    • 2.7 diesel engine(学生翻译篇)
    • 2.8 engine cooling
      • 2.8.1 课堂测试1
      • 2.8.2 发动机冷却系统
    • 2.9 engine lubrication
      • 2.9.1 课堂测试
      • 2.9.2 发动机润滑系统
    • 2.10 emission control
  • 3 power train
    • 3.1 overview of power train
      • 3.1.1 Useful Words
    • 3.2 clutches
    • 3.3 transmission
      • 3.3.1 MT
      • 3.3.2 AMT
      • 3.3.3 CVT
    • 3.4 propeller shaft and universal joints
    • 3.5 final drive
    • 3.6 differential and axle shaft
    • 3.7 传动系(1)
    • 3.8 传动系(2)
    • 3.9 传动系(3)
    • 3.10 课堂测试1
    • 3.11 课堂测试
  • 4 braking system
    • 4.1 basic features of Braking system
    • 4.2 Types of Brakes
    • 4.3 翻译作业
    • 4.4 Anti-lock Braking system for passenger car
    • 4.5 Electrohydraulic braking
    • 4.6 制动系
    • 4.7 课堂测试
  • 5 steering and suspension system
    • 5.1 steering system
      • 5.1.1 Steering Geometry and Handling Characteristics
      • 5.1.2 ​Types of Steering System
      • 5.1.3 Hyaraulic Power Steering
      • 5.1.4 翻译作业
    • 5.2 Suspension
      • 5.2.1 Spring and Shock Absorber
      • 5.2.2 Wheels and Tires
  • 6 electrical system and  new energy vehicle
    • 6.1 ELECTRICAL  AND ELECTRONIC SYSTEM
    • 6.2 (小组翻译)new energy vehicle AND architectuer for autonomous driveing
  • 7 customer reception and customer development
    • 7.1 customer reception
    • 7.2 customer development
  • 8 Information Collection and Automobile Intoduction
    • 8.1 Information Collection
    • 8.2 Automobile Intoduction
  • 9 Price Discussion and Bargain Striking
    • 9.1 Price Discussion
    • 9.2 Bargain Striking
  • 10 Terms of Payment and Settling Complaints
    • 10.1 Terms of Payment
    • 10.2 Settling Complaints
  • 11 Customer Feedback and Maintenance Reception
    • 11.1 Customer Feedback
    • 11.2 Maintenance Reception
  • 12 Vehicle Maintenance and Motor Insurance
    • 12.1 Vehicle Maintenance
    • 12.2 Motor Insurance
Electrohydraulic braking

Electrohydraulic braking

Electrohydraulic brakin (EHB) are designed to anow electronic control  of vehicle braking while reduced hydraulic system. The hydraulic system functions as  areserve in the event of a failue in the eletronic in control .The EHB control unit  receives inputs from  sensors connected to the brake  pedal. In normal operation, a backup valve  closed and the controller  activates  the brakes of the wheel through an electric motor driven hydraulic  pump. When th  controller goes into a failsafe mode.  the backup valve is  opened, which allows the brakes to be controlled through conventional  hydraulic circuit  .

The benefits of EHB are:

(1) reuses hydraulic system technology while incrementally building on  the development of advanced electronic systems, such as electronic stability  programs (ESP) ,  traction control, and  brake assist: 

(2)uses software updates to simplify the calibration process by  adjusting brake response and  pedal feel

(3) improves connectivity with other emerging systems, such as adaptive  cruise control;

(4) removes the large vacuum servo to allow flexible installation

(5) features an anti-lock braking system (ABS) without feedback  from  the pedal.

Electrohydraulic braking is based on existing ABS systems with the  addition of several enhancements. The inclusion of analog electro hydraulic  valves requires closed-loop, current-controlled  pulse width modulation ( PWM)  outputs from the electronic control unit( ECU) . An EHB system   is  required to  incorporate a failsafe state in the event of a fault occurring.  To  correctly initiate the  failsafe state, the system relies on its electronic  components to provide a high level of operational  fault coverage.