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汽车发动机系统检修

谢丹、叶鹏、彭敏、刘彤、孙凤双、崔艳宇、初宏伟

1 概述
- 1.1 课程概述
- 1.2 教学计划
- 1.3 教案
2 （前序课程）发动机不解体诊断
- 2.1 汽车发动机基础知识
- 2.2 气缸压缩压力测试
- 2.3 燃油压力测试
- 2.4 冷却液的添加及盖的检测
- 2.5 VAG1342机油压力检测
- 2.6 机油称重
- 2.7 蓄电池安全接线
3 （前序课程）奥迪发动机解体及测量
- 3.1 2.4L发动机解体过程记录
- 3.2 进入elsa查看EA837维修手册
4 模块一：发动机管理系统概述
- 4.1 学习任务：奥迪车辆配备发动机类型
- 4.2 学习任务：发动机管理系统的应用
- 4.3 学习任务：EA211系列
- 4.4 学习任务：EA888系列
- 4.5 学习任务：EA837系列
- 4.6 活动：EA888传感器及执行器安装位置识别
- 4.7 活动：EA837传感器及执行器安装位置识别
- 4.8 教师实训指导手册
5 模块二：发动机管理系统的供电
- 5.1 学习任务：发动机控制单元的30供电及15供电
- 5.2 学习任务：发动机控制单元的接地
- 5.3 实训任务：测量发动机控制单元供电回路
- 5.4 故障视频：继电器损坏导致无高压电供给至火花塞发火
- 5.5 外链知识：继电器的作用与基本原理
- 5.6 外链知识：继电器参数标识
- 5.7 外链知识：继电器线圈侧为何并联电阻
- 5.8 故障判断：继电器、保险丝、连接器断路与高电阻故障电压分析
- 5.9 学习任务：主继电器J271的控制原理
- 5.10 实训任务：主继电器J271控制电路
- 5.11 实训任务：验证主继电器J271供电部件
- 5.12 学习任务：部件继电器J757的控制原理
- 5.13 实训任务：部件继电器J757控制电路
- 5.14 实训任务：部件继电器J757供电部件
- 5.15 学习任务：端子15供电继电器J329的控制原理
- 5.16 实训任务：端子15继电器J329控制电路
- 5.17 实训任务：验证端子15继电器J329供电部件
- 5.18 学习任务：端子50继电器的工作原理
- 5.19 电路图：起动继电器J906、J907电路图
- 5.20 实训任务：测量端子50供电继电器J53（J906）、J695（J907）
- 5.21 教师实训指导手册
- 5.22 技师总结：发动机供电
6 模块三：检查、诊断润滑系统
- 6.1 学习任务：润滑系统油路
- 6.2 扩展：EA888润滑系统油路
- 6.3 学习任务：润滑系统结构
- 6.4 视频学习：更换机油及保养复位
- 6.5 学习任务：机油冷却原理
- 6.6 学习任务：油压特性曲线
- 6.7 学习任务：两级可调式机油泵结构与压力调节过程
- 6.8 学习任务：机油压力开关位置与功能
- 6.9 学习任务：机油压力开关类型与工作原理
- 6.10 学习任务：机油压力监控原理
- 6.11 实训任务：检测机油压力开关F22
- 6.12 实训任务：检测机油压力降低开关F378
- 6.13 学习任务：机油压力调节电磁阀位置、功能及控制原理
- 6.14 实训任务：检测机油压力调节阀
- 6.15 学习任务：可控式活塞冷却喷嘴及控制阀安装位置与功能
- 6.16 学习任务：可控式活塞冷却喷嘴控制原理
- 6.17 实训任务：检测活塞冷却喷嘴控制阀
- 6.18 学习任务：机油压力开关F447位置、原理、功能
- 6.19 实训任务：检测3档油压开关F447
- 6.20 学习任务：机油油位和温度传感器位置、功能及工作原理.
- 6.21 实训任务：检测机油液位和温度传感器
- 6.22 学习任务：曲轴箱排气通风系统的功能
- 6.23 学习任务：曲轴箱排气通风系统结构与气体流动路径
- 6.24 活动：EA888曲轴箱通风系统部件识别及原理分析
- 6.25 教师实训指导手册
- 6.26 F22 F378 N428 G266实训工单参考
- 6.27 技师总结：F22 F378 F447 N428 N522
7 模块四：检查、诊断冷却系统
- 7.1 学习任务：冷却系统结构
- 7.2 学习任务：冷却系统大小循环水路
- 7.3 学习任务：1.4T双回路冷却系统
- 7.4 拓展学习任务：创新温度管理 ITM概述
- 7.5 拓展学习任务：发动机温度调节执行元件(旋转滑阀)管路连接
- 7.6 活动：冷却循环回路分析
- 7.7 预习-温度传感器工作原理
- 7.8 实训任务：检测冷却液温度传感器G62
- 7.9 学习任务：冷却液循环泵V50/冷却液续动泵V51位置、功能、信号原理
- 7.10 实训任务：检测冷却液循环泵V50/V51
- 7.11 冷却风扇控制电路
- 7.12 实训任务：检测冷却风扇J293
- 7.13 学习任务：发动机温度调节元件N493电路
- 7.14 实训任务：检测温度调节元件N493
- 7.15 冰点测试及更换冷却液
- 7.16 教师实训指导手册
- 7.17 实训工单 G62 V50 VX57 G83 N493 实训工单参考
8 模块五：检查、诊断空气供给和增压系统
- 8.1 故障案例：增压系统
- 8.2 故障案例：AVS凸轮轴电磁阀检测方法
- 8.3 故障案例：AVS凸轮电磁阀机械卡滞故障
- 8.4 学习任务：了解提高充气效率的措施
- 8.5 学习任务：涡轮增压系统组成及工作原理
- 8.6 学习任务：涡轮增压器的结构
- 8.7 学习任务：增压压力的调节原理（气压式）
- 8.8 实训任务：检测增压压力调节器
- 8.9 学习任务：循环空气减压阀的位置和作用
- 8.10 学习任务：循环空气减压阀的动作视频
- 8.11 学习任务：循环空气减压阀的电路
- 8.12 实训任务：检测循环空气减压阀
- 8.13 学习任务：中冷器的作用
- 8.14 学习任务：第3代EA888涡轮增压系统的变化特点
- 8.15 学习任务：增压压力调节器V465的结构特点（电动式）
- 8.16 实训任务：检测增压压力调节器V465
- 8.17 学习任务：空气流量计的位置及功能
- 8.18 学习任务：空气流量计的原理
- 8.19 实训任务：检测空气流量计
- 8.20 学习任务：进气歧管压力传感器的位置、功能及结构
- 8.21 学习任务：进气歧管压力传感器工作原理
- 8.22 实训任务：检测进气歧管压力传感器
- 8.23 学习任务：增压压力传感器的位置及功能
- 8.24 实训任务：检测增压压力传感器
- 8.25 学习任务：了解可变进气道的应用
- 8.26 学习任务：可变进气通道动作视频
- 8.27 学习任务：可变进气通道原理
- 8.28 学习任务：可变进气歧管位置传感器结构和信号特征
- 8.29 学习任务：可变进气歧管位置传感器工作原理
- 8.30 实训任务：检测开关式可变进气歧管位置传感器G513
- 8.31 学习任务：进气歧管切换阀结构与原理
- 8.32 实训任务：检测进气歧管转换阀N156
- 8.33 学习任务：进气翻板作用与组成
- 8.34 学习任务：进气翻板动作视频
- 8.35 学习任务：进气歧管翻板位置传感器安装位置与信号特征
- 8.36 实训任务：检测开关式进气管传感器G336
- 8.37 学习任务：进气歧管转换阀的位置与功能
- 8.38 实训任务：检测进气歧管转换阀N316
- 8.39 学习任务：机械式节气门与电子节气门的区别
- 8.40 学习任务：电子节气门的基本调节过程
- 8.41 学习任务：电子节气门系统组成
- 8.42 学习任务：电子节气门系统工作原理
- 8.43 学习任务：油门踏板位置传感器组成、功能及信号特征
- 8.44 实训任务：检测油门踏板位置传感器
- 8.45 学习任务：节气门总成的结构
- 8.46 实训任务：节气门保养
- 8.47 学习任务：节气门控制单元的功能
- 8.48 学习任务：节气门的位置
- 8.49 学习任务：滑动电阻式节气门位置传感器的结构、功能及原理
- 8.50 学习任务：磁阻效应式节气门位置传感器的结构、原理
- 8.51 实训任务：检测节气门位置传感器
- 8.52 学习任务：其他部件（EPC灯、制动开关、离合器开关）的功能
- 8.53 预习-（补）配气相位
- 8.54 学习任务：凸轮轴正时调节阀结构
- 8.55 学习任务：进气凸轮轴调节器组成、内部结构
- 8.56 学习任务：进气凸轮轴的提前调节工作过程
- 8.57 学习任务：进气凸轮轴的滞后调节工作过程
- 8.58 活动：凸轮轴正时调节系统数据流读取
- 8.59 学习任务：霍尔式凸轮轴位置传感器位置、功能
- 8.60 学习任务：霍尔式凸轮轴位置传感器原理、信号特征
- 8.61 实训任务：检测霍尔式凸轮轴位置传感器
- 8.62 学习任务：凸轮轴正时调节电磁阀电路
- 8.63 实训任务：检测凸轮轴正时调节阀
- 8.64 故障案例：AVS凸轮电磁阀对地短路故障
- 8.65 学习任务：AVS系统功能、组成
- 8.66 学习任务：AVS系统凸轮轴及组件结构
- 8.67 预习-AVS（Audi Valvelift System）系统
- 8.68 学习任务：AVS系统工作原理
- 8.69 学习任务：AVS凸轮轴调节电磁阀结构
- 8.70 实训任务：检测凸轮轴调节电磁阀
- 8.71 教师实训指导手册
- 8.72 G71 G31 N249 V465 实训工单参考
- 8.73 G40G300 N205N318 N580实训工单参考答案
9 模块六：检查、诊断燃油供给系统
- 9.1 故障案例：燃油管路弯折
- 9.2 故障案例：燃油泵
- 9.3 Audi Q5燃油液位显示系统故障
- 9.4 学习任务：空燃比的概念
- 9.5 学习任务：空燃比的控制运用
- 9.6 学习任务：喷油量的计算
- 9.7 学习任务：喷油正时的概念
- 9.8 学习任务：车用汽油的选择
- 9.9 学习任务：燃油供给系统的分类
- 9.10 学习任务：进气道喷射（缸外）燃油供给系统组成
- 9.11 学习任务：低压喷油器位置、作用及工作原理
- 9.12 实训任务：检测低压喷油器
- 9.13 学习任务：燃油泵总成结构
- 9.14 学习任务：转速可控的燃油泵电路
- 9.15 实训任务：燃油泵控制单元信号检查
- 9.16 学习任务：缸内直喷的优势
- 9.17 学习任务：缸内燃油供给系统组成
- 9.18 学习任务：低压燃油压力传感器电路、信号特征
- 9.19 实训任务：检测低压燃油压力传感器
- 9.20 学习任务：高压油泵位置、作用
- 9.21 学习任务：高压油泵的控制原理
- 9.22 2022.4.20 详讲高压油泵工作原理含N276检测直播回放
- 9.23 实训任务：检测燃油压力调节电磁阀
- 9.24 学习任务：高压喷油器位置、结构
- 9.25 学习任务：高压喷油器的控制原理
- 9.26 实训任务：检测高压喷油器
- 9.27 学习任务：高压燃油压力传感器工作原理、电路及信号特征
- 9.28 实训任务：检测高压燃油压力传感器
- 9.29 实训任务：燃油系统数据读取
- 9.30 学习任务：FSI+MPI双喷射系统
- 9.31 学习任务：燃油蒸发排放系统功能与组成
- 9.32 学习任务：燃油箱和油箱盖的组成部件、功能
- 9.33 学习任务：非增压发动机燃油蒸汽管理系统
- 9.34 学习任务：增压发动机燃油蒸汽管理系统
- 9.35 活动：燃油蒸发排放系统实车回路分析
- 9.36 学习任务：活性碳罐结构与功能
- 9.37 实训任务：检测活性碳罐电磁阀
- 9.38 PWM信号与占空比
- 9.39 带有监控泄露功能的EVAP组成 15:20前
- 9.40 拓展学习：带有监控泄露功能的EVAP（二）
- 9.41 教师实训指导手册
10 模块七：检查、诊断点火系统
- 10.1 学习任务：点火系统的组成
- 10.2 学习任务：点火线圈的结构
- 10.3 学习任务：火花塞的功能、结构
- 10.4 学习任务：点火系统的工作原理
- 10.5 学习任务：点火线圈的工作原理及控制信号
- 10.6 电路图：点火线圈控制电路
- 10.7 实训任务：检测点火线圈
- 10.8 学习任务：举列解读火花塞参数
- 10.9 学习任务：磁感应式发动机转速传感器的功能、安装位置及基本原理
- 10.10 学习任务：霍尔式发动机转速传感器的特点、工作原理
- 10.11 学习任务：霍尔式发动机转速传感器的信号特征
- 10.12 实训任务：检测发动机转速传感器
- 10.13 学习任务：爆震传感器的功能与工作原理
- 10.14 实训任务：检测爆震传感器
- 10.15 拓展学习任务：点火正时对扭矩的影响
- 10.16 拓展学习任务：点火正时对排放的影响
- 10.17 拓展学习任务：点火过早过晚的弊端
- 10.18 拓展学习任务：点火提前角的计算
- 10.19 拓展学习任务：点火正时爆震控制类型
- 10.20 学习任务：点火正时闭环爆震控制原理
- 10.21 教师实训指导手册
- 10.22 N80 G28 G61G66 N70 G130 G39
11 模块八：检查、诊断排放系统
- 11.1 学习任务：降低排放的措施
- 11.2 学习任务：EA211发动机的排气系统组成
- 11.3 学习任务：EA888发动机的排放系统组成
- 11.4 学习任务：三元催化转化器的功能
- 11.5 学习任务：三元催化转化器的结构
- 11.6 学习任务：三元催化转化器的工作原理与转换效率
- 11.7 学习任务：后氧传感器的功能与结构
- 11.8 学习任务：后氧传感器的工作原理
- 11.9 学习任务：后氧传感器的电路
- 11.10 实训任务：检测后氧传感器
- 11.11 学习任务：宽频前氧传感器的功能与结构
- 11.12 学习任务：宽频前氧传感器在稀混合气时的测量原理
- 11.13 学习任务：宽频前氧传感器在浓混合气时的测量原理
- 11.14 学习任务：宽频前氧传感器在标准空燃比时的测量原理
- 11.15 学习任务：前氧传感器的电路及信号特征
- 11.16 实训任务：检测前氧传感器
- 11.17 学习任务：混合气的闭环控制原理
- 11.18 学习任务：二次空气喷射系统的组成与工作原理
- 11.19 学习任务：二次空气进气电磁阀功能
- 11.20 实训任务：检测二次空气进气电磁阀
- 11.21 学习任务：二次空气泵电机的控制原理
- 11.22 实训任务：检测二次空气泵电机
- 11.23 实训任务：检查二次空气进气阀体
- 11.24 颗粒捕捉器
- 11.25 教师实训指导手册
12 期末考试
- 12.1 实操考试题
- 12.2 理论考试题（企业）
- 12.3 理论考试题（学校）-《贴合机电维修岗位工作内容的创新型考学试卷》
13 参考资料
- 13.1 13款A6L 2.0T发动机电路图
- 13.2 几种类型的插接器的解锁方法
- 13.3 各车型奥迪视频说明书
- 13.4 Magotan B8L 2018
- 13.5 迈腾B8 2.0T 维修手册
- 13.6 繁版-三代EA888针脚定义及对应故障码
- 13.7 简版-三代EA888针脚定义
- 13.8 SSP325 C6发动机和变速箱
- 13.9 SSP327 奥迪链条式发动机
- 13.10 SSP384 Audi 1.8l 4V TFSI-链条发动机
- 13.11 ssp436_链条传动四缸-TFSI-发动机的改进_CN
- 13.12 Magotan B8L 2016_2.0L 四缸四气阀涡轮增压直喷发动机（第三代）
- 13.13 SSP606_EA888_3G_CN
- 13.14 C7 A6 2.0T 2013年 CDZA电路图
- 13.15 ssp222_ch-电子调节冷却系统
- 13.16 EGR

学习任务：FSI+MPI双喷射系统

1 图：缸内缸外燃油...
2 视频：燃油供给系统

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直喷汽油发动机所排出的细微炭烟颗粒，要比当前的柴油发动机最多能高出10倍，这个问题的讨论越来越多，这促使奥迪开发了双喷射系统。

可实现下述目标：

• 将系统压力从 150bar 提高到 200bar

• 改善噪音

• 达到EU-6关于颗粒质量和数量的要求（能将炭烟排放降低10倍）

• 降低废气排放（尤其是CO2），使之符合当前和将来的排放要求

• 适应另加的进气歧管喷射系统要求

• 降低部分负荷时的燃油消耗（这时使用MPI-喷射比较有利）

EA888系列发动机双喷射系统组成

EA888系列发动机双喷射系统喷射模式

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