11月29日CCTV-4 《远方的家》
百集系列节目《一带一路》
德国段播出了
《汉堡港的中国缘》
讲述了汉堡港与
中国交建所属振华重工
之间的不解之缘
德国一共有三个大港口
汉堡港、不莱梅哈芬港、还有威廉港
其中汉堡港是最大的
同时也是国际上最现代化的港口之一
港口面积100平方公里
约占城市总面积的七分之一
有大小码头六十多个
年吞吐量近900万标准箱
其中近260万标准箱来自中国或发往中国
德国一共有146个桥吊
其中就有96个来自振华重工
振华重工于1997年进入德国
德国也是振华重工
进入欧洲市场的第一个国家
也正是在赢得最严谨的德国客户之后
振华重工从汉堡逐渐打开了
整个欧洲市场的大门
走访码头
振华重工德国公司赵航宇说，“目前我们看到的两艘货运船，给他们提供服务的是欧盟和汉堡航运公司，他们的所有吊机全部都是振华的产品。”
2001年
汉堡进入全球首选十大集装箱码头的行列
汉堡港的主要集装箱码头运营商
为Eurogate与HHLA
HHLA集团三个集装箱码头共有桥吊56个
其中32个来自振华重工
Eurogate集团共有32台桥吊
其中15台来自振华重工
并且自2004年后
新桥吊全部使用振华重工的产品
当记者问到为什么振华重工要首先进军德国时，振华重工德国公司副总经理陈幸超说，“德国作为一个机械制造业的强国，特别是在过去的几十年，很多的港机设备都是在德国制造的。当时我们觉得如果说我们要想进入一个高端市场，那我们的产品就必须要进入德国，而且我们觉得当时的德国标准就是世界标准，如果能够让德国用户接受了（我们的产品），那我们相信可以打开整个欧洲市场”。
要得到德国公司的认可非常困难，他们不仅对速度有要求，更重要的是对质量也有很高的要求。德国作为传统的机械制造业强国，一开始对振华重工也抱有怀疑的态度。
陈幸超说，“当时我们跟德国用户谈判，希望他们购买我们振华的设备，对方的反应是不行，肯定不行。他们觉得自己作为机械制造业强国怎么能够买一个中国的设备”。
但是最后客户还是选择了振华重工的设备，除了价格上的优势之外，振华的设备对钢结构的保修达到20年，这对于其他设备制造商是难以想象的，这也反映出振华对于自己设备的自信。除此之外，振华产品供货周期很快，他们用实力证明一切，终于拿到德国HHLA集团 CTA码头的集装箱合同。
HHLA CTB码头技术总监波克曼说，“我们HHLA汉堡港口及物流股份公司从1999年就与振华重工成功合作，在这里的Burchardkai集装箱码头，从2007年开始合作双起身桥吊项目。独一无二的技术，世界领先的服务，是我们选择上海振华的原因。此外，在这之前振华重工的桥吊就已经远销众多的北美发达国家，在世界上具有一定的知名度，是一个非常值得信任的品牌。”
产品质量过硬，交付时间高效，这仅仅是他们赢得欧洲市场的敲门砖。现在CTB集装箱码头使用的世界上装卸效率最高的双起身桥吊是由振华自主创新设计研制的，而且这种设计的研发，完全是为了适应汉堡港的实际需求。中国制造已经由传统的设备生产，逐步转变为行业内最顶尖科技的体现。
现在的振华重工，将不再是简单的设备制造商，他们还在寻求系统总承包的机遇，包括汉堡港的设计，基础设施建设、码头运营、设备提供和维护保养等。这是客户的发展和需要，也符合国家的“一带一路”倡议。
陈幸超自豪的说，“我们振华也是要履行国家的担当，有民族情怀，为国家事业做贡献，就是‘一带一路’在哪里，我们振华的设备和服务就卖到哪里。我们正在和汉堡港务局洽谈一个合作，他们希望引入我们振华或是我们的母公司中国交建 在汉堡这个地区建一个码头，而且建的这个码头就是为我们中国的公司做服务的，比如京东、阿里巴巴等。
作客中德家庭
节目组不仅走访了码头，还来到了振华重工德国公司的德籍员工罗兰德的家中作客采访。罗兰德的妻子赵秀敏是中国福建人，2015年跟随丈夫来到德国生活。
罗兰德1999年被当时所任职的德国公司派到厦门工作，从此和中国结下不解之缘。
罗兰德说，“我们在去中国之后，还去菲律宾2年，后来回到德国之后，我的一个朋友跟我说道振华重工这家中国公司，其实我很熟悉它，因为我多年来都是这家公司的客户。后来听说振华重工德国办事处还需要员工，这当然很完美，因为我很熟悉中国，所以我现在在这家中国公司工作。”
现在振华重工德国公司的德籍员工大多以前都是振华的客户，在与振华合作的过程中，对这家公司从认识到了解，以至于加入这家公司工作，这就是对一家企业最大的认可。罗兰德一直从事与航运港口相关的工作，这些年来去过几家公司，也在几个国家生活过，他非常看好振华在欧洲的发展，也对这家中国公司的前景很有信心。
汉堡港的中国缘不是一句两句能说得清的
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