第一部分：基础设施
机场可分为“非禁区”和“禁区”（管制区）范围。非禁区范围包括停车场、公共交通车站、储油区和连外道路，而禁区范围包括所有飞机进入的地方，包括跑道、滑行道、停机坪和储油库。大多数的机场都会在非禁区到禁区的中间范围，做严格的控管。搭机乘客进入禁区范围时得必须经过航站楼，在那里可以购买机票、接受安全检查、托运或领取行李，以及通过登机口登机。
起降设备
跑道
规模较小的机场的跑道往往短于 1000 米，跑道种类为硬土、草皮或砂石跑道，而大型的机场的跑道通常铺有沥青或混凝土，长度也比较长，能承受的重量也比较大，是机场最重要的设备。
世界上最长的民用机场跑道是中国的昌都邦达机场，长度为 5,500 米，其中的 4,200 米满足 4D 标准，同时它也是海拔最高的跑道，其高度为4334米。而世界上最宽的跑道在俄罗斯的乌里扬诺夫斯克东方港机场，有105米宽。
某些机场，特别是军用机场，会有紧急着陆专用的长跑道，另外许多空军基地会铺设液压钢索刹车系统的跑道，提供高速飞机着陆时，利用飞机本身的挂钩钩住钢索，达到刹车的效果，这样的设计常用在航空母舰上。
停机坪
停机坪大多指的是飞机停放在航站楼旁的区域，方便乘客登机和运输行李，有时停机坪距离航站楼有一段路程，这时乘客需步行或搭乘登机用的巴士才能登机。
塔台
机场必须有塔台，为了方便交通管制员看清楚机场内飞机的动向，塔台会设在高处。许多国际机场由于载运量高且航班频繁，因此机场内有自己的空中交通管制系统。
航站楼
航站楼，也称作候机楼，供旅客完成从地面到空中或从空中到地面转换交通方式，是机场的主体部分之一。内有办理登机手续的柜台、候机厅、出入境大堂、海关和检疫设施等等，亦有提供前往市区的公共交通交汇站。
国际航班的机场普遍会设有海关和出入境设施，但是有些国家彼此有协议，对乘飞机旅行的乘客不需要接受海关和移民检查，因此这些设施并不是国际机场的必要设施。国际航班往往需要较高硬件设施安全品质，许多国家对于国际和国内机场都采用相同的安全水平。
航站楼内普遍会设置免税商店和美食区，服务候机的乘客。机场内的饮食价格普遍地高于机场外的价格，然而有些机场已开始实行饮食价格控管，跟“民间价格”差不多，但是民间价格通常是制造商的建议零售价，没有折扣，所以还是比外界的价格来得高。另外，有些机场会贩卖当地的特色美食，让转机的乘客不需离开机场也能享受当地的食物或文化。
豪华贵宾服务
机场可能也包含贵宾服务，包括快速登机手续、专用登机柜台、专用的起飞或到达贵宾休息室、优先登机、独立登机空桥和行李优先处理等服务。这些服务通常是保留给头等舱和商务舱的乘客、顶级飞行常客，以及航空公司俱乐部会员，增值服务有时可能开放给其他航空的飞行常客计划的会员。这有时是互惠协议的一部分，当多个航空公司都属于同一个联盟，或是竞争策略的一部分，以吸引顶级客户远离其他竞争的航空公司。此外，如果航空公司发生严重误点或是行李处理失误，有时会提供这些增值服务给非贵宾资格的乘客做为补偿。
航空公司贵宾室普遍会提供免费或低价的食物、酒精和非酒精饮料，并有座位、淋浴间、安静的休息空间、电视机、电脑、无线或有线网络和电源插座，更有一些航空公司聘请咖啡师、调酒师和厨师现场准备饮食。
住宿
有些机场还设有机场酒店，无论是独立一栋或是附属在航站楼里，相当受到欢迎，因为转机乘客可得到充分的休息且和容易就可到达航站楼。许多机场酒店与航空公司间签有协议，提供乘客隔夜住宿的服务。
货运
机场除了服务乘客之外，也负责货物 24 小时的运送服务。货运航空公司常常在机场内有自己的货物处理厂房，来配送货物。
支援服务
地勤营运机构大多提供飞机维修、飞机租赁和机库出租的服务，在主要机场，尤其是枢纽机场，航空公司可能会有自己的配套设施。
联外交通
许多大型机场是位在铁路干线附近，为了可无缝连接多种交通方式 ，比如上海虹桥国际机场、法兰克福机场、阿姆斯特丹史基浦机场、伦敦希思罗机场、北京大兴国际机场等。利用城市轨道交通系统、轻轨或其他非道路型的公共交通系统来连接机场和城市相当常见，比如肯尼迪国际机场捷运、北京地铁首都机场线、北京地铁大兴机场线、天津轨道交通2号线、上海地铁2号线、上海地铁10号线、重庆轨道交通3号线、重庆轨道交通10号线、广州地铁3号线、深圳地铁11号线、昆明轨道交通6号线、大连地铁2号线、成都地铁10号线、成都地铁18号线、武汉地铁2号线、南京地铁S1号线、乌鲁木齐地铁1号线、郑州地铁城郊线、宁波轨道交通2号线、温州轨道交通S1线、呼和浩特地铁1号线、长沙轨道交通6号线、长沙磁浮快线、西安地铁14号线、无锡地铁3号线、杭州地铁1号线、杭州地铁7号线、杭州地铁19号线、贵阳轨道交通2号线、青岛地铁8号线、港铁机场快线、澳门轻轨氹仔线、高雄捷运红线和桃园捷运机场线，这种连接可避免因为交通堵塞而错过航班的风险。大型机场通常也可经由高速公路连接，如上海浦东机场高速公路、成都机场高速公路、成都天府国际机场高速公路。车辆可选择进入离境和出境路线。
运输
如果机场面积过大，乘客要移动的距离也相对较长，因此相当多的机场提供提供电动步道和巴士，甚至是航站楼间的轨道系统，可载着乘客通过不同的航站楼和行李领取区。如亚特兰大国际机场内的电车系统、樟宜机场高架旅客运送车、浦东机场捷运、北京首都国际机场旅客捷运系统和香港国际机场旅客捷运系统等。
