可靠性工程

陈洪根、李婧、李镇、牛林清、陈明

目录

  • 1 可靠性工程基础理论
    • 1.1 可靠性工程概述
    • 1.2 可靠性工程基本概念
    • 1.3 可靠性常用度量参数
    • 1.4 常用寿命分布函数
    • 1.5 课程思政
  • 2 系统可靠性模型
    • 2.1 系统和可靠性框图
    • 2.2 简单不可修系统可靠性模型
    • 2.3 复杂不可修系统可靠性模型
    • 2.4 马尔可夫可修系统可靠性模型
    • 2.5 课程思政
  • 3 系统故障分析技术
    • 3.1 FMEA技术
    • 3.2 FTA技术
    • 3.3 课程思政
  • 4 可靠性预计与分配
    • 4.1 可靠性预计
    • 4.2 可靠性分配
    • 4.3 课程思政
  • 5 可靠性试验
    • 5.1 可靠性试验概述
    • 5.2 可靠性试验方法模型
    • 5.3 可靠性试验设计
    • 5.4 课程思政
  • 6 可靠性数据分析
    • 6.1 数据类型及来源和收集
    • 6.2 拟合优度检验法-卡方检验
    • 6.3 课程思政
  • 7 可靠性管理
    • 7.1 可靠性管理概述
    • 7.2 可靠性工作组织体系
    • 7.3 可靠性过程管理
    • 7.4 可靠性数据管理
    • 7.5 可靠性评审
    • 7.6 可靠性标准化
    • 7.7 可靠性教育
    • 7.8 课程思政
  • 8 可靠性软件及应用
    • 8.1 可靠性软件功能介绍
    • 8.2 可靠性软件应用案例
    • 8.3 课程思政
  • 9 可靠性前沿与拓展
    • 9.1 视频资源
    • 9.2 文档资源
课程思政

【学而思之】

       内容:C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。继2022年7月23日宣布01到06架试飞机全部完成试飞任务后,2022年8月1日,中国商飞官微宣布,国产大飞机C919完成取证试飞。此次官宣取证试飞工作完成,意味着C919飞机的取证工作进入收官阶段。

       思考:如何对C919的可靠性进行预计和分配,以保证飞机的可靠性和安全性?