可靠性工程

陈洪根、李婧、李镇、牛林清、陈明

目录

  • 1 可靠性工程基础理论
    • 1.1 可靠性工程概述
    • 1.2 可靠性工程基本概念
    • 1.3 可靠性常用度量参数
    • 1.4 常用寿命分布函数
    • 1.5 课程思政
  • 2 系统可靠性模型
    • 2.1 系统和可靠性框图
    • 2.2 简单不可修系统可靠性模型
    • 2.3 复杂不可修系统可靠性模型
    • 2.4 马尔可夫可修系统可靠性模型
    • 2.5 课程思政
  • 3 系统故障分析技术
    • 3.1 FMEA技术
    • 3.2 FTA技术
    • 3.3 课程思政
  • 4 可靠性预计与分配
    • 4.1 可靠性预计
    • 4.2 可靠性分配
    • 4.3 课程思政
  • 5 可靠性试验
    • 5.1 可靠性试验概述
    • 5.2 可靠性试验方法模型
    • 5.3 可靠性试验设计
    • 5.4 课程思政
  • 6 可靠性数据分析
    • 6.1 数据类型及来源和收集
    • 6.2 拟合优度检验法-卡方检验
    • 6.3 课程思政
  • 7 可靠性管理
    • 7.1 可靠性管理概述
    • 7.2 可靠性工作组织体系
    • 7.3 可靠性过程管理
    • 7.4 可靠性数据管理
    • 7.5 可靠性评审
    • 7.6 可靠性标准化
    • 7.7 可靠性教育
    • 7.8 课程思政
  • 8 可靠性软件及应用
    • 8.1 可靠性软件功能介绍
    • 8.2 可靠性软件应用案例
    • 8.3 课程思政
  • 9 可靠性前沿与拓展
    • 9.1 视频资源
    • 9.2 文档资源
课程思政

【学而思之】

        内容:2020年5月8号,在北京航天飞行控制中心科技人员精准操控下,由长征五号B运载火箭搭载的飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆,此次试验任务的圆满成功得益于北京航天飞行控制中心创新的多项技术。在首飞任务中,飞控团队针对发射及入轨段、试验船、测控网和中心内部等部分详细制定了600多个故障预案,同时他们还将FMEA和FTA方法相结合,科学全面地将故障分析落实成为一系列预案和具体可实施操作。

        思考:FMEA和FTA两种方法在故障预案制定过程中的作用是什么?应用时两者可如何结合?