2020年11月14日，第十六届中国（无锡）国际设计博览会期间举行的第二十一届中国专利奖（外观设计）颁奖大会上，中车四方股份公司“复兴号”CR400AF动车组“飞龙”车头专利——“轨道车辆车头（2014－3）”，获颁中国专利奖最高奖“中国外观设计金奖”。
中国专利奖由国家知识产权局与世界知识产权组织（WIPO）共同开展评选，是中国唯一的专门对授权专利给予奖励的政府部门奖项，是我国专利领域的最高荣誉。
此次获得中国外观设计金奖的“飞龙”外观设计，为时速350公里“复兴号”CR400AF动车组车头，作为世界商业运营速度最高的高速列车，其乃中国高铁新一代主力车型，已成为国家新时代的亮丽“金名片”。
“飞龙”的外观造型，灵感来源于中华民族的图腾“龙”的意象。环绕车头的“中国红”色带，形状演变自“龙髯”，飘逸传神。脸部运用“棱线”进行黄金分割，硬朗流畅，同时增加“反弧凹面”的设计，极具切面美感。车头层次丰富的棱线向前端开闭机构汇聚，犹如“弯弓”蓄势待发，速度感呼之欲出。
流畅的线条、科学的比例、生动的曲面、动感的色带，以及中国文化的底蕴与审美，将“复兴号”雕刻为一张富有中国气派、高颜值的“中国面孔”。
高颜值背后也有“硬核科技”。“飞龙”车头造型采用外观和技术交互式设计方法，最初根据美学灵感设计了46种概念方案，通过比选，提炼23种进入工业设计，通过气动分析从中遴选出6种，开展海量的仿真计算、风洞试验以及动模型试验，反复评估技术指标和文化特性，才得到外形与性能兼具的最优方案。
由于大量采用棱线、反曲等造型语言，也对制造工艺提出了巨大挑战。车头6条长达11米的主棱线，84块蒙皮、3200多条焊缝的铺焊拼接，前后经过36道工序的精益制造，才有造型效果的完美呈现。
实车线路试验表明，“飞龙”的气动性能超群：整车运行阻力降低12％，侧风升力系数降6％，气动噪声降低2dB（A）。以时速350公里运行时，人均百公里能耗下降17％，相当于往返一趟京沪节省5000多度电。
据介绍，复兴号“飞龙”融合了科技、美学与人文，象征着通达天下的“龙马精神”，蕴含着锐意创新的“中国智慧”，承载着中国高铁金名片的品质，充分彰显了“科技之美”。
作为科技创新的核心指标之一，专利已成为衡量企业自主创新能力的重要标志。中车四方股份公司大力实施创新驱动，高度重视科技研发投入，企业专利数量与质量水平均快速稳步提升。目前，累计专利申请量突破5000件，累计拥有有效专利2600余件。此次摘得中国外观设计金奖，是中车四方自第二十届中国专利奖以来，连续两年在中国专利奖评选中斩获“金奖”，标志着企业技术创新成果和专利价值得到了国家级充分认可。
师说：
作为曲面建模章节的引入，本案例在让同学们认识到复兴号“飞龙”车头独特的曲面外观所带来优点的同时，还能极大地增强同学们的民族自豪感，激发爱国主义热情。通过和以前的火车车头外形作对比，如今动车组“飞龙”车头经过一次次更新换代最终得以脱颖而出，离不开设计师们的一次次创新。从这层意义来说，本案例还能让同学们意识到我国对于技术创新的制度优势。创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。借此可以弘扬创新意识和创新精神。
