第二节  海上运输货物保险理赔

一、海上运输货物理赔概述

（一）理赔的意义

       1. 保障被保险人生产稳定经营

       2. 促进国际经济交往的顺利进行

       3. 促进保险制度进一步完善

       4. 获取经验和相关数据

二、理赔程序

    （一）报案受理与调度

    （二）查勘与检验（见表P.138-140）

    （三）责任分析与确定

    （四）定损、理算、核赔以及支付赔款

    （五）代为求偿

三、理赔原则

    （一）重合同、守信用

    （二）主动迅速

    （三）先赔偿、后追偿

    （四）赔偿适当

    （五) 遵守国际惯例

四、赔款计算

（一）全部损失赔偿金额的计算

1. 在发生部分全损的情况下，该损失的赔偿金额应是全损部分的保险金额，而不是全部的保险金额。(例)

2. 在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额不是全部保险金额，而是已装运部分的保险金额。(例)

3. 如果发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以至无须支出时，其赔偿金额也非全部保险金额。在这种情况下，计算赔偿金额时应将无须支出的费用予以扣除。(例)

（二）部分损失赔偿金额的计算

 1. 货物数量(重量)损失的计算方法。计算公式如下：

2. 价值损失的计算方法。

假如货主在中途处理受损货物，通常作法是将损坏货物拍卖，完好价值与受损价值则以拍卖地市价为准。计算公式：

3. 加成投保的计算:

4. 扣除免赔率的计算方法。

 A. 免赔率有相对免赔率(Franchise)和绝对免赔率(Deductible)两种，但对易于发生破碎、短量、渗漏等损失的货物，根据其性质在指明货物费率表中列有免赔率，对易碎的玻璃制品、陶瓷制品等，规定破碎免赔金额的计算公式如下：

   ① 免赔重量 = 已损货物件数×每件货物原装重量×免赔率

   

   ② 赔偿重量 = 损失重量 - 免赔重量

              

 

B. 散装货物通常会发生一定比例的正常损耗，因此保险人规定一个免赔率。我国保险条款规定，凡指明货物加费费率表上规定有免赔率的，若被保险人要求降低免赔率，每降低1%免赔率，保险费率增加0.5%。不扣除免赔率的计算公式：

例7：同例5，但未规定免赔率。其赔偿金额计算如下：

（三）散装货物的短量损失

1. 包括中途耗损的计算公式；

    短少数量 ＝ 装船重量 - 实到重量

例：进口铁矿石1,000吨，保险金额为1,000,000元，装船重量为1,000吨，实到重量900吨，短少100吨，赔款是多少？

2. 不包括中途耗损的计算公式：

  应到重量 ＝ 装船重量 - 途耗

  短少数量 ＝ 应到重量 - 实到重量

（四）理赔结案

五、本章复习题

（一）名词解释

1. 保险责任索赔

2. 事故责任索赔

（二）简答题

1. 简述海上保险理赔的原则

（三）判断题

（四）选择题