汽车发动机构造与维修~武

孙丽、武敬峰、刘宏峰、王宇等

目录

  • 1 发动机总论
    • 1.1 汽车发动机的类型与工作原理
    • 1.2 发动机总体构造(1)
    • 1.3 发动机总体构造(2)
  • 2 曲柄连杆机构的构造与维修
    • 2.1 曲柄连杆机构的构造和工作原理(1)
    • 2.2 曲柄连杆机构的构造和工作原理(2)
    • 2.3 曲柄连杆机构的构造和工作原理(3)
  • 3 配气机构的构造与维修
    • 3.1 配气机构的构造与工作原理(1)-气门组
    • 3.2 配气机构的构造与工作原理(2)-气门传动组
    • 3.3 配气相位
    • 3.4 配气机构的维修
  • 4 发动机润滑系的构造与维修
    • 4.1 发动机润滑系的构造与工作原理(1)
    • 4.2 发动机润滑系的构造与原理(2)
    • 4.3 发动机润滑系的维护(1)
    • 4.4 发动机润滑系的维护(2)
  • 5 汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识
    • 5.1 电喷汽油燃油系统概述
    • 5.2 空气流量计
    • 5.3 进气管压力传感器和节气门位置传感器
    • 5.4 电子节气门
    • 5.5 加速踏板位置传感器和温度传感器
    • 5.6 供油系统-电动燃油泵
    • 5.7 供油系统-喷油器
    • 5.8 供油系统主要部件结构原理
  • 6 进排气系统及排污净化装置
    • 6.1 进气控制系统
    • 6.2 排气控制系统(1)
    • 6.3 排气控制系统(2)
  • 7 冷却系
    • 7.1 冷却系的认知
    • 7.2 水泵、风扇和节温器的拆装
    • 7.3 散热器和风扇电动机的拆装
    • 7.4 冷却液的检查与更换
  • 8 柴油机燃油系统的构造与维修
    • 8.1 柴油机燃油系统的构造与工作原理
    • 8.2 柴油机燃油系统的维修
    • 8.3 柴油机燃油系统的常见故障与排除
  • 9 课程视频资源
    • 9.1 视频列表
进气控制系统

1、动力阀可变进气控制系统

2、废气涡轮增压系统

3、可变进气系统传感器的检测实操

 1、进气增压装置

①概念:通过将空气压缩后在供入气缸,使进气量增加的技术称为进气增压。

②分类:常用的增压器有涡轮增压器、机械增压器和气波增压器。

2、涡轮增压器工作过程

①排气:排气由排气歧管按图中箭头所示方向,分别流入两个涡轮增压器的涡轮机构,驱动涡轮机叶轮和压力机叶轮旋转,然后进入排气管。

②进气:进气按图中箭头所示方向经过空滤器,分别进入两个涡轮增压器的压气机构,增压后汇集一处,经中冷器冷却后,沿进气管进入气气缸。

动力阀可变进气控制系统、废气涡轮增压系统、可变配气相位控制系统(详细内容见PPT或课本)

发动机进气形式


动力阀可变进气控制系统

废气涡轮增压系统1


废气涡轮增压原理


废气涡轮增压系统3


废气涡轮增压实物


涡轮增压器1


涡轮增压器2

可变进气系统传感器的检测实操