目录

  • 1 第一章  船舶导航系统
    • 1.1 第一节 综合驾驶台系统
      • 1.1.1 作业
    • 1.2 第二节 船舶导航雷达
      • 1.2.1 船用雷达
      • 1.2.2 作业
    • 1.3 第三节 船载GPS卫星导航仪
      • 1.3.1 GPS定位系统
        • 1.3.1.1 作业
    • 1.4 第四节 北斗定位系统
    • 1.5 第五节 AIS 自动识别系统
      • 1.5.1 船载自动识别系统(AIS)原理及应用
      • 1.5.2 作业
    • 1.6 第六节 船用陀螺罗经
      • 1.6.1 陀螺罗经知识点总结
      • 1.6.2 作业
    • 1.7 第七节 船用测深仪
      • 1.7.1 测深仪使用
      • 1.7.2 作业
    • 1.8 第八节 船用计程仪
      • 1.8.1 计程仪知识点总结
      • 1.8.2 作业
    • 1.9 第九节 船载航行数据记录仪
      • 1.9.1 CCS-VDR检验规范
      • 1.9.2 VDR
      • 1.9.3 知识点总结
      • 1.9.4 作业
    • 1.10 第十节 LRIT
      • 1.10.1 LRIT系统
      • 1.10.2 作业
  • 2 第二章 船舶通信系统
    • 2.1 第一节 无线电基础知识
      • 2.1.1 信号调制解调电路
      • 2.1.2 作业
    • 2.2 第二节 船舶通信概述
      • 2.2.1 作业
    • 2.3 第三节 GMDSS概述
      • 2.3.1 作业
    • 2.4 第四节 Inmarsat通信系统
      • 2.4.1 作业
    • 2.5 第五节 MF/HF组合电台
      • 2.5.1 作业
    • 2.6 第六节 船用VHF通信设备
      • 2.6.1 作业
    • 2.7 第七节 NAVTEX与气象传真机
      • 2.7.1 NAVTEX简介及应用
      • 2.7.2 气象传真机
      • 2.7.3 作业
    • 2.8 第八节 卫星EPIRB与SART
      • 2.8.1 作业
    • 2.9 第九节 船舶通信天线
      • 2.9.1 作业
    • 2.10 第十节 GMDSS备用电源
      • 2.10.1 作业
    • 2.11 第十一节 船舶内部通信系统
      • 2.11.1 作业
    • 2.12 铱星通信
      • 2.12.1 作业
    • 2.13 第十二节  船舶电台
      • 2.13.1 作业
  • 3 简述题部分
    • 3.1 导航部分
    • 3.2 通信部分
  • 4 实训部分
    • 4.1 实训项目一  雷达维护与保养
      • 4.1.1 1.雷达主要部件与元件识别
      • 4.1.2 2.雷达基本电路参数测量
      • 4.1.3 3.雷达测距、测方位原理及误差校准
      • 4.1.4 4.雷达故障的判断
      • 4.1.5 5.雷达的保养
    • 4.2 实训项目二GPS导航仪信号的连接
      • 4.2.1 1.GPS接收机的基本组成
      • 4.2.2 2.GPS导航仪的启动与功能
      • 4.2.3 3.GPS接口设置
      • 4.2.4 4.GPS与其他设备的连接
    • 4.3 实训项目三 AIS 船载设备的维护与保养
      • 4.3.1 1.AIS 船裁设备的维护
      • 4.3.2 2.AIS 船载设备的测试
    • 4.4 项目四  典型罗经的维护与保养
      • 4.4.1 1.陀螺罗经的使用
      • 4.4.2 2.陀螺罗经故障排除
      • 4.4.3 3.陀螺罗经传向故障判断
      • 4.4.4 4.陀螺罗经指向不稳的故障分类与分析
    • 4.5 实训项目五 Inmarsat-C站的维护与检测
      • 4.5.1 1.C 站日常维护与要求
      • 4.5.2 2.C 站通信基本操作
      • 4.5.3 3.C 站的测试
      • 4.5.4 4.C 站常见故障处理
      • 4.5.5 5.正确查看或修改船位信息
    • 4.6 实训项目六 Inmarsat-F站的维护与检测
      • 4.6.1 1.F 站日常维护与常见故障处理
      • 4.6.2 2.F 站电话通信基本操作
      • 4.6.3 3.F 站的遇险电话测试
    • 4.7 实训项目七 MF/HF无线电设备的维护与检测
      • 4.7.1 1.MF/HF 设备和 MF/HF 天线的维护与保养
      • 4.7.2 2.电源控制板的检测与供电转换
      • 4.7.3 3.DSC 的检测
      • 4.7.4 4.NBDP 通信基本操作、NBDP 线路测试
    • 4.8 实训项目八 VHF设备的维护与检测
      • 4.8.1 1.VHF设备的日常维护与要求、天线的维护与保养
      • 4.8.2 2.正确查看或修改船位信息
      • 4.8.3 3.DSC的自测试
    • 4.9 实训项目九 NAVTEX接收机与气象传真接收机的日常维护与检测
      • 4.9.1 1.NAVTEX设备的自检和日常维护
      • 4.9.2 2.气象传真接收机的自检与日常维护
    • 4.10 实训项目十 SART的日常维护与检测
      • 4.10.1 1.SART 的日常维护和保养要求
      • 4.10.2 2.SART 的测试
    • 4.11 实训项目十一 EPIRB设备的日常维护与检测
      • 4.11.1 1.EPIRB的日常维护和保养要求
      • 4.11.2 2.EPIRB的自测试
实训项目七 MF/HF无线电设备的维护与检测

无线电通信的最大魅力在于,借助无线电波具有的波动传递信息的功能,人们可以省去敷设导线的麻烦,实现更加自由、更加快捷、无障碍的信息交流和沟通。从无线电波的特性来看,如同光波一样,无线电波可以反射、折射、绕射和散射传播。由于电波特性不同,有些电波能够在地球表面传播,有些能够在空间直线传播,有些能够从大气层上空反射传播,有些电波甚至能穿透大气层,飞向遥远的宇宙空间。

   根据频率波长的差异,无线电通信大致可分为长波通信、中波通信、短波通信、超短波通信和微波通信。

长波通信

    长波通信(3kHz ~ 30kHz)。长波主要沿地球表面进行传播(又称地波),也可在地面与电离层之间形成的波导中传播,传播距离可达几千公里甚至上万公里。长波能穿透海水和土壤,因此多用于海上、水下、地下的通信与导航业务。

中波通信

    中波通信(30kHz ~ 3MHz)。中波在白天主要依靠地面传播,夜间可由电离层反射传播。中波通信主要用于广播导航业务。

短波通信

    短波通信(3MHz ~ 30MHz)。短波主要靠电离层发射的天波传播,可经电离层一次或几次反射,传播距离可达几千公里甚至上万公里。短波通信适用于应急、抗灾通信和远距离越洋通信。

超短波通信

    超短波通信(30MHz ~ 300MHz)。超短波对电离层的穿透力强,主要以直线视距方式传播,比短波天波传播方式稳定性高,受季节和昼夜变化的影响小。由于频带较宽,超短波通信被广泛应用于传送电视调频广播雷达导航移动通信等业务。

微波通信

    微波通信(300MHz ~ 300GHz)。微波主要是以直线视距传播,但受地形、地物以及雨雪雾影响大。其传播性能稳定,传输带宽更宽,地面传播距离一般在几十公里。能穿透电离层,对空传播可达数万公里。微波通信主要用于干线支线无线通信、移动通信卫星通信

无线电业务

    分类经过百余年的不断发展,各种新的无线电业务不断涌现,无线电业务的种类日益增多。依据国际电联《无线电规则》,《中华人民共和国频率划分规定》共定义了43 项无线电业务。这些业务分别是:

无线电通信业务、固定业务、卫星固定业务、航空固定业务、卫星间业务、空间操作业务、移动业务、卫星移动业务、陆地移动业务、卫星陆地移动业务、水上移动业务、卫星水上移动业务、港口操作业务、船舶移动业务、航空移动业务、航空移动业务(航线内)、航空移动业务(航线外)、卫星航空移动业务、卫星航空移动业务(航线内)、卫星航空移动业务(航线外)、广播业务、卫星广播业务、无线电测定业务、卫星无线电测定业务、无线电导航业务、卫星无线电导航业务、水上无线电导航业务、卫星水上无线电导航业务、航空无线电导航业务、卫星航空无线电导航业务、无线电定位业务、卫星无线电定位业务、气象辅助业务、卫星地球探测业务、卫星气象业务、标准频率和时间信号业务、卫星标准频率和时间信号业务、空间研究业务、业余业务、卫星业余业务、射电天文业务、安全业务、特殊业务。

    MF/HF无线电通信设备也称为船舶电台,是实现水上无线电通信的主要设备之一。早期的水上无线电通信是使用船舶电台来实现中距离与远距离的通信。在GMDSS实施以前,船舶通信的主要方式是莫尔斯电报和无线电话通信。GMDSS实施后,船舶电台增加了窄带印字电报( NBDP)、数字选择性呼叫(DSC)终端,与船舶电台构成组合电台,如图( a)所示,完成船与船、船与岸的电话与电传通信。根据相关国际公约的要求,目前组合电台的形式可将海事卫星通信终端Inmarsat-C站与地面通信设备及其终端组合在一起,形成新的“组合电台”,如图(b)所示。

         

(a)