四川宜宾小南门金沙江大桥于1990年11月建成通车，桥长387.4米(主跨243.367米)，桥宽19.5米，整座桥为单孔跨径的钢筋混凝土中承式公路拱桥，由17对钢缆吊杠凌空悬柱，是当时连接宜宾主城区与南岸区的唯一过江通道。2001年11月7日凌晨，编号为S1、S2、S3、N1共4对8根吊索在与大桥的横梁相连部位突然发生断裂，致使两岸共4片横梁及相连的桥面板和人行道坠落江中，造成3车坠江、1船被毁、2人死亡、2人失踪、3人受伤，直接经济损失达8000万元以上。

该桥吊索采用强度级别R=1500MPa的预应力混凝土用钢绞线，外套无缝钢管，钢套管内填水泥砂浆构成。钢绞线未作镀锌处理，其设计控制应力σ=617MPa。检查吊索断裂面的钢绞线断口，发现断口附近的钢绞线有大量腐蚀产物，钢绞线已被严重腐蚀，约50％钢绞线为陈旧性断裂，其钢丝有明显的腐蚀坑；断裂前，断口附近已因腐蚀而使断面受到较大程度的削弱；钢绞线的断口基本表现为(一次性加载的)脆性断袋，犬部分锈蚀严重的钢丝无明显塑性变形发生，个别较为完好的钢丝断裂处有塑性变形现象；断口未见光亮区，不属于反复应力作用下裂纹逐步扩展的疲劳或腐蚀疲劳断口，因此综合分析，确定此次事故中吊索断裂属于钢绞线应力腐蚀断裂(scc)所致。

黄道全,谢邦珠,范文理. 宜宾小南门金沙江大桥桥面系断裂事故分析与修复[A]. 2003年全国桥梁学术会议论文集[C]. 2003,6：804-809.

某核电厂1号机组的STR 系统（蒸汽转换器系统）是 CPR1000 核电机组特有的系统之一，系统设有排污箱，由东方锅炉厂按《钢制压力容器》设计及制造，用途是接受蒸汽转换器产生的高温高压的排污水，再利用辅助蒸汽除氧器注入的减温水，将排污水温度降至60℃以下后，再将排污冷却水通过溢流管线排入废液处理系统。

2018 年9 月，检查STR001CW 排污箱时发现排污水入口周围的容器内壁出现大量的腐蚀坑，基本呈圆形状，腐蚀情况非常严重。其中排污水入口上方的容器内壁，腐蚀坑分布密集，紧密相连，腐蚀情况最严重，经测量，最大的腐蚀坑直径达10mm以上，深度达8mm 以上。经分析，认为这是高温高压排污水（1.2Mpa，188℃）从排污水入口持续涌入，对排污箱内原有的处于低温常压状态的排污冷却水造成强烈的液体冲击，并将后者迅速加热至沸腾状态并产生大量的空泡，这样在排污水入口附近，大量空泡持续不断的产生，扑向排污水入口周围的容器内壁，产生的冲击波反复撞击金属表面，金属表面持续受到损伤并产生形似溃疡的腐蚀坑，并在空泡的持续作用下逐渐变大变深，最终严重的空泡腐蚀坑。

单春蕾,姜大超,成鑫.某核电厂STR系统排污箱空泡腐蚀的原因分析及控制措施[J].特种设备安全技术,2019(03):14-15.

国内某款1.5T汽油发动机增压进油管与增压器的联接螺栓采用40Cr材质，调质处理后硬度为32HRC，表面处理工艺为镀彩锌。对某批装配的500台发动机追踪调查，陆续出现了4起螺栓断裂事故。

 对失效的螺栓进行分析，其宏观断裂位置均发生在联接螺栓的法兰根部，断口平齐，断口周边无机械损伤和塑性变形，进一步用用扫描电镜对断口组织进行检查，发现了较多的缺陷点、沿晶断裂及“鸡爪纹”的特征，调查了解到该螺栓镀锌过程中无去氢工艺流程，结合断口特征断定为氢脆断裂。

吝立永,王大伟.发动机增压器进油螺栓断裂分析[J].金属加工(热加),2018(06):84-85.

2014年1月9日，位于美国西弗吉尼亚州首府查尔斯顿的自由工业公司发生了化学品泄露事故，化学原料（甲基环己烷-甲醇）从位于396储罐底板上的2个小孔泄漏出来，原料渗流进入396储罐周围的碎石和土壤中，糟糕的是最初设计用于控制储罐泄漏事故的防火堤也存在的裂缝以及年久失修导致的孔洞，使得化学品透过了防火堤流入河流。通过对396事故储罐进行了内、外部检查，确定泄漏源是位于储罐底板上出现了两个孔洞，直径分别约47.5px和25px，通过对储罐材料样品进一步分析，确定泄漏孔是由于点蚀造成的，点蚀从储罐内部底板表面开始向土壤侧发展，逐渐削弱壁厚，最终形成孔洞。另外，在靠近储罐壳体附近区域还存在比较深的单独的腐蚀点，扩大检查后还发现了邻近的储罐（395、397）底板上存在相似的点蚀问题。

上海某企业350 MW燃气轮机发电机组以高炉煤气为燃料来发电，煤气加热器是用于加热低温低压煤气的承压设备，制造材料为不锈钢，设计压力为1 MPa，工作压力为0.7 MPa，工作温度<50℃。在运行过程中发生煤气内漏，检查发现固定盲板的20个不锈钢螺栓中有18个已发生断裂导致煤气泄漏，实际使用寿命仅5个月，根据断口的宏、微观形貌，以及微区成分分析，螺栓断口存在缝隙腐蚀，这是因为螺栓与盲板联结处结构上存在缝隙，且螺栓加工过程中在金属表面形成微粗糙面，在潮湿环境中，腐蚀介质进入缝隙和粗糙微区内，从而构成了电化学腐蚀环境，进而形成了缝隙腐蚀。

邱艳丽,杨振国.350MW燃气轮机组煤气加热器螺栓断裂失效分析[J].金属热处理,2007(10):88-92.

2010年9月12日，山东赫达股份有限公司发生爆燃事故，造成2人重伤，2人轻伤，直接经济损失约230余万元。产生事故的原因之一是脱溶釜罐体选用不锈钢材质，在长期高温环境、酸性条件和氯离子的作用下，不锈钢釜材发生晶间腐蚀，造成罐体下部封头焊缝强度降低，发生焊缝开裂，物料喷出，产生静电，引起爆燃。

1981年8月22日，我国台湾民航客机B-737由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。空中失事，其原因是机身下部高强度铝合金结构件多处发生严重的晶间腐蚀和剥蚀，进而形成裂纹。