公共交通设施设计

1.停候设施 2.其他交通设施

1 公交站台基本构成

站亭的构成包括：

1、主亭结构 bus shelters

2、站牌

3、公共信息牌 Information board

4、休息凳 Benches

5、垃圾箱 Dust bins

6、盲人道

2 公交设施基本要求

站亭设施应达到防雨、抗震、抗风、防雷、防盗的要求，要符合消防验收的规定。

主亭广告窗口、站牌、公共信息牌（用于设置城市地图或该站位置图、条件成熟时可用于设置电子显示公共信息系统）必须设计灯光照明装置；构成站亭各要素必须综合考虑，作为整体统一协调设计。

3 公交站台设计的功能和风格

站亭必须突出“为乘客候车服务”的功能为主，广告经营效益为副；将“以人为本”作为设计原则，充分满足人们的出行需求；充分考虑弱势群体的需要；站亭应充分遮阳避雨，设置坐凳和盲人道，准确、合理标示公共信息等；站亭的建筑风格应与环境相协调；站亭的灯光设计应考虑与各站亭周边夜景灯光工程相协调；尽可能将地方人文特色和现代气息结合，统一体现。

4 公交站台的规模

5 站亭的用材

6 站台安全要求

7 公交停靠站的布置方式

（1）公交停靠站的布置方式

（2）停靠站台的布置方式选择原则

（3）公交港湾式停靠站类型

（4）公交港湾式停靠站的几何尺寸

8 公交候车亭设计分析

（1）候车的人的行为状态分析

（2）候车的人的需求分析

（3）候车亭功能模块分析

9 候车亭形式展现

10 候车亭设计主题确立

第一节 管理系统

一个城市的建设和发展需要有完善的基础设备与之配套，它不仅起到支撑城市社会生活的作用，同时也对市政管理发挥积极意义。

防护设施主要指对城市各空间中起维护和防范作用的配套设施。

    1.防护设施  2.市政设施

第二节 交通系统

护柱

栏杆与护柱在公共空间环境中起着限定、分隔和引导作用。

护柱是一种竖向的路障，是为了限制车辆进入步行区而有不遮挡视线的最有效办法之一。

护柱的类别及材料形式有：栅栏式、杆柱式、揽柱式；有固定的、插入的、可移动的；

材料：铸铁、不锈钢、混凝土、石材等。

护柱的设计要点

a.高度一般40~2500px，间隔为1500px左右， 有轮椅通过处按90~3000px设置；

b. 带链条护柱设置间隔由链条长度而定，一般为5000px左右；

c.护柱的高度比例应给人粗壮牢固感，设置间距以空间特点来定。

d.对于有时间限制的路段，应采用活动式或升降式护柱。

护栏的作用

 分隔环境空间、组织疏导人流、划分活动空间；给游人提供就座、依靠、休息之所；具有强烈的装饰性和确切的功能性。

护栏的类型及材料

类型：维护型、靠背型、坐凳型、镶边型等；

材料：金属、石材、木材、人造材料。

护栏的设计要求

造型简洁、花纹新颖、适度合理、坚固安全、就地取材、细部处理。

盖板与树篱

盖板与树篱遍布于城市广场、街道及建筑的开放空间中。

盖板是地面铺装物，主要分为透水透光的格栅板和封堵密实的盖板。

盖板的设计原则

a.注意井盖和路面的过渡衔接；尽量采用地下市政管道，减少路面井盖数量。

b. 设置强调“五防”，即防跑、防跳、防裂、防响、防盗。

c.易于识别专业内容，标明类型。

d.设置位置尽量选择在交通量较小和隐蔽处。

e.盖板设计造型要美观，盖板上的文字和图形应艺术化处理，并与周边环境和铺地材料和谐统一。

树篱的功能

 a.加强场地地面的平整性；

b. 减少土壤的裸露和流失，以保证地面环境在各种气候条件下的清洁；

c.避免在树根部堆积污物，利于树的生长和环境卫生。

第三节 辅助系统

    1.休息设施  2.卫生设施  3.信息设施  4.通信设施  5.贩卖设施  6.游乐设施  7.无障碍设施  8.照明设施