本节前言

亲爱的小伙伴们，在上一章我们了解了“积木”其中的“轴心受力构件”，这一章我们将一起去了解另一种“积木”——受弯构件。接下来让我们一起去了解受弯构件的形式与应用吧，在观看视频的过程中，也可以顺便思考一下以下的思考题\(^o^)/~：

1、什么是受弯构件？主要分为哪几大类？

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知识要点

受弯构件的形式与应用：
            1、受弯构件的定义
            2、钢梁的类型
            3、钢梁常用截面形式
            4、钢梁的破坏类型
            5、受弯构件设计内容

本节练习

钢结构建筑赏析

北京首都国际机场3号航站楼

北京首都国际机场3号航站楼，2007年底全面竣工，建筑面积90多万平方米，新增机位99个;新建一条长3800米、宽60米的跑道，世界上最大的飞机空客A380也能够顺利起降。此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。

北京首都国际机场3号航站楼的设计方案出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手，从空中俯视犹如一条巨龙，形成了充满整体动感的建筑体量。这种完整的建筑格局无论是在室内还是室外，都将形成令人震撼的出行体验。整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五部分。

3号航站楼不仅建筑外形在时尚元素中融入中国古典意象，内部景观更是彰显文明古国源远流长的历史。旅客步入T3值机大厅，迎面即是《紫微辰恒》雕塑，它的原型是我国古代伟大科学家张衡享誉世界的发明“浑天仪”，精巧逼真；国内进出港大厅摆放了4口大缸，名为《门海吉祥》，形似紫禁城太和殿两侧的铜缸；二层中轴线上，摆放了形似九龙壁的汉白玉制品——《九龙献瑞》，东、西两侧是“曲苑风荷”和“高山流水”两个别致的休息区；T3国际区的园林建筑是三号航站楼景观的另一大亮点：15000平方米的免税购物区以“御泉垂虹”喷泉景观为核心，东、西两侧是“御园谐趣”、“吴门烟雨”皇家园林；国际进出港区还设有两个巨幅屏风壁画——《清明上河图》和《长城万里图》。旅客置身航站楼，犹如畅游一座满是稀世珍宝的艺术博物馆，相信过往旅客都会收获一份身心的愉悦与享受。

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知识要点

受弯构件的形式与应用：
            1、受弯构件的定义
            2、钢梁的类型
            3、钢梁常用截面形式
            4、钢梁的破坏类型
            5、受弯构件设计内容