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1 钣金修复概述
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1.1 钣金修复的概念
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1.2 钣金修复的特点及要求
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1.3 钣金维修的要求
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1.4 钣金修复的典型工作任务
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1.5 钣金修复技术的未来趋势
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1.6 如何学好钣金修复技术
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1.7 实训任务1 钣金修复车间认知
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2 安全与健康
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2.1 车间安全
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2.2 危害钣金修复人员健康的因素
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2.3 个人防护
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2.4 实训任务2 安全与健康
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2.5 知识拓展-新能源汽车维修安全与健康
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3 展开放样工艺
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3.1 展开及展开图的画法
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3.2 放样及放样基础的选择
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3.3 展开放样的基本要求与方法
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3.4 实训任务3 翼子板放样
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3.5 拓展知识-合理用料
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4 手工成型
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4.1 手工成型的基本工艺
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4.2 车身覆盖件
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4.3 车身覆盖件的仿制操作
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4.4 实训任务4 翼子板手工成型
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4.5 拓展知识-卡板制作
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5 车身钢板修复
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5.1 金属的结构特性
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5.2 钢板损伤修理步骤
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5.3 手工修复方法
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5.4 机器修复方法
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5.5 钢板的缩火
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5.6 免漆修复
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5.7 实训任务5-1钢板手工修复
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5.8 实训任务5-2 钢板机器修复及缩火
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5.9 拓展知识-钣金锤及垫铁的修理
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6 车身塑料件修复
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6.1 塑料件的特点
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6.2 塑料件的种类
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6.3 塑料种类的鉴别方法
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6.4 塑料在汽车上的应用
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6.5 塑料部件的修复
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6.6 实训任务6-1塑料件焊接修复
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6.7 实训任务6-2塑料件粘接修复
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6.8 拓展知识-塑料件修复质量检验
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6.9 拓展知识-塑料部件的回收利用方法
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7 车身铝合金修复
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7.1 铝的特性
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7.2 铝合金的分类
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7.3 铝合金在汽车上的应用
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7.4 铝合金部件的维修
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7.5 实训任务7-1铝合金手工修复
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7.6 实训任务7-2铝合金机器修复
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7.7 拓展知识-铝合金的焊接
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8 增强塑料修复
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8.1 玻璃纤维的特性
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8.2 玻璃纤维在汽车上的应用
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8.3 玻璃纤维的修复
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8.4 碳纤维材料的特点
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8.5 碳纤维材料在车身上的应用
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8.6 实训任务8纤维型材料修复
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9 车身结构件更换
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9.1 结构件的种类及结构件更换原则
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9.2 结构件更换所用工具和设备
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9.3 结构件更换方法
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9.4 先进点焊技术
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9.5 实训任务9 车身板件更换
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9.6 拓展知识-高强度钢板的种类
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9.7 拓展知识-高强度钢板更换的注意事项
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10 车身非结构件更换
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10.1 非结构件的种类、特点
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10.2 非结构件更换所用工具和设备
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10.3 薄钢板的切割方法
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10.4 非结构件更换步骤
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10.5 实训任务10 车身非结构件更换
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10.6 拓展知识-胶粘铆接工艺
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11 车身损伤评估
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11.1 车身损伤类型
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11.2 碰撞力的传递
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11.3 碰撞位置不同对损伤的影响
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11.4 承载式车身的变形
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11.5 非承载式车身的变形
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11.6 车身损伤评估步骤
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11.7 实训任务11 车身损伤评估
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11.8 拓展知识-操作安全气囊时的注意事项
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12 维修方案制定
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12.1 制定维修方案时应考虑的主要问题
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12.2 制定维修方案的依据原则
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12.3 车身严重损坏的维修方案
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12.4 维修方案的制定对技术人员的要求
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12.5 实训任务12 维修方案制定
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12.6 拓展知识 车身维修部件的修换原则
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12.7 拓展知识 结构钣金件的修与换
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13 维修工艺编制
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13.1 车身维修工艺编制原则
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13.2 车身维修常见工艺流程
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13.3 维修工序编制（以事故车为例）
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13.4 实训任务13 维修工艺编制
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13.5 拓展知识 车辆维修费用的组成
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14 综合知识拓展及案例集
1-3翼子板切割更换-劳保用品穿戴
4翼子板切割更换-粗划线
5翼子板切割更换-打磨
6-8翼子板切割更换-粗切割
9翼子板切割更换-重叠切割
10翼子板切割更换-去除毛刺
11翼子板切割更换-拼装
12翼子板切割更换-板件定位
13翼子板切割更换-定位点打磨
14翼子板切割更换-焊接
15翼子板切割更换-打磨焊缝
16翼子板切割更换-翼子板整体修整
17翼子板切割更换-羽状边打磨
18翼子板切割更换-检验更换后翼子板平整度
选择班级
