为保证发动机正常工作，将润滑油充填在两个相对运动的金属表面之间，形成一层油膜，以减小摩擦阻力，降低功率损失，减轻零部件磨损，延长使用寿命。

  润滑系统是在发动机工作时连续不断地把足量、温度适当的洁净机油输送到运动件摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、减轻机件磨损和降低发动机功率消耗。

 必须及时将污物清理，这个清洗过程可以靠润滑油在机体内循环流动来完成。润滑系统具有清洗作用。

 

 润滑油在间隙中形成油膜，保证气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱，起到密封的作用。

 

 

 润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀，起到防锈蚀作用。

 

 发动机润滑系统中的机油经油量孔等流入液压挺住油腔，当凸轮转动时，油腔内油液受挤压，由于液体具有不可压缩性，整个挺住如同一个刚体一样，推开气门。

 润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，起到减振作用。

    

  由于发动机各运动零件的工作条件不同，对润滑强度的要求也就不同，因而要采取不同的润滑方式。

     压力润滑              飞溅润滑

 利用机油泵，将具有一定压     利用发动机工作时运动零件力的润滑油源源不断地送往摩擦   飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩表面。                 擦表面的润滑方式。