使油压与气压之差保持恒定，一般为250kPa～400kPa。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。

金属外壳内部被膜片分割为气室和油室。

气室通过一软管通发动机进气歧管。

油室通进油管和回油管。

   

 Ｐ气增大,油压Ｐ油增大,Ｐ油－Ｐ气恒定。

 Ｐ气减小,油压Ｐ油减小,Ｐ油－Ｐ气恒定。

 发动机停机时，油泵停转，回油口关闭，建立保持油压。