问题一：说明汽油发动机的工作过程？

你答对了吗？

 汽油发动机的动力性、经济性和排放主要取决于燃油与空气的混合比。

问题二：燃油和空气何时混合？又如何配比呢？

   

 配置一定数量和浓度的可燃混合气供给气缸,满足发动机各种工况的需求。

 1.空燃比A/F：可燃混合气中，空气与燃料的质量比。

          理论空燃比：空燃比为14.7的可燃混合气。

  2.过量空气系数：

1、标准混合气=1（ 空燃比A/F 14.7 ）

 理论上能完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧正好使混合气中全部燃料燃烧完毕。三元催化器转化效果最好，满足排放需求。

2、稀混合气>1 （空燃比A/F > 14.7 ）

 实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧能保证混合气中燃料全部燃烧完毕。1.05-1.15的混合气称为经济混合气。

3、浓混合气<1 （ A/F空燃比< 14.7 ）

 混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火焰传播快，发动机的平均有效压力和功率大。 0.85-0.95的混合气称为功率混合气。

 

怠速：

 发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，此时混合气燃烧释放的功，只用以克服发动机内部的阻力。

 

 为了提供各种工况所需的可燃混合气，汽车上不是采用化油器就是采用EFI （Electronic  Fuel  Injection)系统。