发动机在冷态装配时在气门杆的尾部和气门传动组零件之间，留有适当的间隙，这一间隙称为气门间隙。

   

   

 

 气门间隙的作用是保证气门关闭严密，防止发动机在压缩和做功行程中漏气，导致发动机功率下降。

 进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，产生气门异响，加快磨损。 

 发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。