根据发动机的工作循环和

点火顺序要求，定时打开和

关闭各缸的进、排气门。使

进气充分，排气彻底。在发

动机在各种工况下，保持最

佳的充气效率。

 在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。

ηv=M/M0

M ——进气过程中，实际进入气缸的新气的质量；

Mo——在理想状态下，充满气缸工作容积的新气质量。