汽车构造

王春发

目录

  • 1 汽车的识别
    • 1.1 汽车识别
    • 1.2 车身附件的识别
    • 1.3 汽车的分类
    • 1.4 车辆识别代码
    • 1.5 汽车主要技术参数
    • 1.6 指认汽车各个总成及车身部件
    • 1.7 汽车中控台
    • 1.8 汽车仪表盘与指示灯
    • 1.9 操作设置汽车各种开关
  • 2 发动机的基本知识
    • 2.1 发动机的参数配置
    • 2.2 发动机的工作原理
    • 2.3 发动机类型
    • 2.4 发动机的基本术语
    • 2.5 四冲程发动机工作原理
    • 2.6 增压发动机工作原理
    • 2.7 发动机型号
    • 2.8 认识发动机总体构造
  • 3 曲柄连杆机构
    • 3.1 曲柄连杆机构的认识
    • 3.2 汽缸垫的更换
    • 3.3 活塞连杆组
    • 3.4 活塞环的更换
    • 3.5 曲轴飞轮组
    • 3.6 曲轴主轴承的更换
    • 3.7 曲柄连杆机构的组成
    • 3.8 曲柄连杆机构的受力分析
    • 3.9 气缸体
    • 3.10 气缸盖
    • 3.11 活塞
    • 3.12 活塞环
    • 3.13 曲拐的布置
    • 3.14 气缸垫的更换
    • 3.15 连杆组件
    • 3.16 活塞销
    • 3.17 活塞环的更换
    • 3.18 曲轴
    • 3.19 曲轴的轴向定位
    • 3.20 飞轮
    • 3.21 连杆轴承
    • 3.22 曲轴主轴承的更换
  • 4 配气机构
    • 4.1 气门的更换
    • 4.2 可变配气相位
    • 4.3 配气机构的认识
    • 4.4 气门传动组
    • 4.5 气门间隙的调整
    • 4.6 气门
    • 4.7 气门弹簧
    • 4.8 气门的更换
    • 4.9 配气相位
    • 4.10 VVT-i系统
    • 4.11 VTEC系统
    • 4.12 Valve-tronic系统
    • 4.13 充气效率
    • 4.14 多气门机构
    • 4.15 配气机构组成
    • 4.16 配气机构的类型
    • 4.17 凸轮轴
    • 4.18 液压挺柱
    • 4.19 气门间隙
  • 5 汽油发动机的供给系
    • 5.1 汽油发动机供给系的认识
    • 5.2 燃油泵的清洗
    • 5.3 喷油器的清洗
    • 5.4 进气系统
    • 5.5 清洗节气门体
    • 5.6 燃油喷射控制系统
    • 5.7 废气排放系统
    • 5.8 汽油发动机供给系功能
    • 5.9 电控燃油喷射系统类型
    • 5.10 电控燃油喷射系统组成
    • 5.11 燃油系统的组成
    • 5.12 燃油泵
    • 5.13 油压调节器
    • 5.14 拆装清洗燃油泵
    • 5.15 喷油器
    • 5.16 喷油控制策略
    • 5.17 喷油器的免拆清洗
    • 5.18 进气系统的组成
    • 5.19 空气流量传感器
    • 5.20 进气压力传感器
    • 5.21 怠速控制策略
    • 5.22 拆装清洗节气门体
    • 5.23 燃油喷射控制系统的组成
    • 5.24 传感器
    • 5.25 燃油喷射控制系统的就车认识
    • 5.26 排放指标
    • 5.27 排气系统的组成
    • 5.28 曲轴箱通风
  • 6 润滑系统
    • 6.1 润滑油的选择
    • 6.2 润滑油的更换
    • 6.3 润滑系统的功能和润滑方式
    • 6.4 机油的选用
    • 6.5 润滑系统的组成及润滑油路
    • 6.6 润滑油的更换
  • 7 冷却系统
    • 7.1 冷却系的认识
    • 7.2 冷却液的更换
    • 7.3 冷却系统的概述
    • 7.4 冷却液
    • 7.5 冷却系统的组成
    • 7.6 水泵的作用及工作原理
    • 7.7 散热器
    • 7.8 节温器
    • 7.9 冷却液的更换
曲轴主轴承的更换



发动机总成、棘轮扳手、套筒、接杆、扭力扳手、外径千分表、新的曲轴轴瓦等。


1.将气缸盖倒置在工作台上,拆下中间轴密封凸缘。

2.观察正时带轮的位置,找到正时标记,转到指定位置,拆下气缸体前端中间轴密封凸缘的油封。

3.拆卸中间轴。

4.用飞轮固定扳手固定住飞轮,按交叉顺序松开固定螺栓,从曲轴凸缘上拆下飞轮。

5.拆下曲轴主轴承盖。注意;不能一次全部拧松,必须分次从两端到中间逐步拧松。

6.拆下下轴瓦将下轴瓦按顺序与主轴承盖摆放在一起。

7.抬下曲轴,取出上轴瓦。


清洁曲轴轴颈,轴瓦结合部,检查疏通油道。注意;用干净清洁的绸布擦干净气缸体,主轴承,主轴瓦和各道轴颈,不能用容易起毛的布,否则布落下的纤维会附着在主轴上,拉伤轴瓦。


检查轴颈的磨损情况,用外径测微器测量其圆柱度和圆度,当轴颈圆度大于0.025mm,圆柱度大于0.05mm,或者发现轴颈有拉伤,烧蚀等损伤时,则应更换曲轴。


将清洗和擦拭干净的曲轴,飞轮,选配和修配好的轴瓦,轴承盖等零件依次摆放整齐,准备装配。

1.安装上轴瓦。注意;上轴瓦有润滑曲轴用的油槽和油孔,装配时轴瓦上的油孔和缸体上的油孔对齐,装配时还要在轴瓦上涂上一层清洁机油。

2.安装曲轴。注意吊钩必须套上尼龙或橡胶套管,以免碰伤曲轴。

3.安装止推片。给止推片涂上一层清洁机油,装到曲轴上。注意;

务必使止推片开有油槽一面朝向曲轴旋转表面,将止推片推入曲轴主轴颈和气缸体形成的槽中。

4.安装下轴瓦及主轴承盖。将主轴承盖放入适当位置。注意;各盖上的数字必须与缸体上的数字相符。曲轴主轴承盖螺栓的拧紧从中间向两边按顺序依次拧紧,拧紧分三次进行。第一次拧紧力矩为50N*M,第二次为80N*M,第三次转角180度,最终的拧紧力矩可达170N*M。

5.安装前端后端油封及法兰。

6.曲轴轴向间隙的检查。在发动机前端处安装一个千分表并调零,将曲轴向后推至极限位置,读出千分表上的读数,即为曲轴的轴向间隙,磨损极限为0.037mm。

7.安装飞轮。注意;安装飞轮时要注意看正时标记,螺栓要交替对角拧紧。

8.旋转曲轴,检查安装情况。

9.整理工作台。