连杆轴承（俗称“小瓦”）

使连杆轴颈与连杆大头间保持良好的配合，减小摩擦，加速磨合。

（1）承受交变载荷。

（2）高速摩擦。

（3）低速大负荷时润滑条件差。

连杆轴承一般采用滑动轴承，部分采用滚动轴承。

连杆轴承一般由瓦座和轴瓦两部分组成。

（1）瓦座——由轴承座和轴承盖组成。

（2）轴瓦——由1-3mm的低碳钢背和0.3~0.7mm的减摩合金层组成。

（1）足够的强度和刚度。

（2）一定的弹性。

（1）良好的减摩性能。

（2）良好的抗摩性能。

（3）良好的耐热性。

（4）具有嵌入性能。

（1）巴氏合金——常用于负荷不大的汽油机。

（2）铜基合金——多用于高负荷的柴油机。

（3）铝基合金——主要用于柴油机。

（4）高锡铝合金——广泛应用于汽油机和柴油机。

（1）钢背表面粗糙度较低。

（2）轴瓦有定位唇与瓦座定位槽定位。

（3）轴瓦在自由状态下有一定的自由弹势。

（4）轴瓦与瓦座配合过盈。

（1）轴瓦定位唇与瓦座定位槽对准。

（2）轴瓦的油孔应该与连杆轴颈及连杆杆身上的油孔相对。

（3）连杆螺栓力矩达到标准力矩。