汽车构造

王春发

目录

  • 1 汽车的识别
    • 1.1 汽车识别
    • 1.2 车身附件的识别
    • 1.3 汽车的分类
    • 1.4 车辆识别代码
    • 1.5 汽车主要技术参数
    • 1.6 指认汽车各个总成及车身部件
    • 1.7 汽车中控台
    • 1.8 汽车仪表盘与指示灯
    • 1.9 操作设置汽车各种开关
  • 2 发动机的基本知识
    • 2.1 发动机的参数配置
    • 2.2 发动机的工作原理
    • 2.3 发动机类型
    • 2.4 发动机的基本术语
    • 2.5 四冲程发动机工作原理
    • 2.6 增压发动机工作原理
    • 2.7 发动机型号
    • 2.8 认识发动机总体构造
  • 3 曲柄连杆机构
    • 3.1 曲柄连杆机构的认识
    • 3.2 汽缸垫的更换
    • 3.3 活塞连杆组
    • 3.4 活塞环的更换
    • 3.5 曲轴飞轮组
    • 3.6 曲轴主轴承的更换
    • 3.7 曲柄连杆机构的组成
    • 3.8 曲柄连杆机构的受力分析
    • 3.9 气缸体
    • 3.10 气缸盖
    • 3.11 活塞
    • 3.12 活塞环
    • 3.13 曲拐的布置
    • 3.14 气缸垫的更换
    • 3.15 连杆组件
    • 3.16 活塞销
    • 3.17 活塞环的更换
    • 3.18 曲轴
    • 3.19 曲轴的轴向定位
    • 3.20 飞轮
    • 3.21 连杆轴承
    • 3.22 曲轴主轴承的更换
  • 4 配气机构
    • 4.1 气门的更换
    • 4.2 可变配气相位
    • 4.3 配气机构的认识
    • 4.4 气门传动组
    • 4.5 气门间隙的调整
    • 4.6 气门
    • 4.7 气门弹簧
    • 4.8 气门的更换
    • 4.9 配气相位
    • 4.10 VVT-i系统
    • 4.11 VTEC系统
    • 4.12 Valve-tronic系统
    • 4.13 充气效率
    • 4.14 多气门机构
    • 4.15 配气机构组成
    • 4.16 配气机构的类型
    • 4.17 凸轮轴
    • 4.18 液压挺柱
    • 4.19 气门间隙
  • 5 汽油发动机的供给系
    • 5.1 汽油发动机供给系的认识
    • 5.2 燃油泵的清洗
    • 5.3 喷油器的清洗
    • 5.4 进气系统
    • 5.5 清洗节气门体
    • 5.6 燃油喷射控制系统
    • 5.7 废气排放系统
    • 5.8 汽油发动机供给系功能
    • 5.9 电控燃油喷射系统类型
    • 5.10 电控燃油喷射系统组成
    • 5.11 燃油系统的组成
    • 5.12 燃油泵
    • 5.13 油压调节器
    • 5.14 拆装清洗燃油泵
    • 5.15 喷油器
    • 5.16 喷油控制策略
    • 5.17 喷油器的免拆清洗
    • 5.18 进气系统的组成
    • 5.19 空气流量传感器
    • 5.20 进气压力传感器
    • 5.21 怠速控制策略
    • 5.22 拆装清洗节气门体
    • 5.23 燃油喷射控制系统的组成
    • 5.24 传感器
    • 5.25 燃油喷射控制系统的就车认识
    • 5.26 排放指标
    • 5.27 排气系统的组成
    • 5.28 曲轴箱通风
  • 6 润滑系统
    • 6.1 润滑油的选择
    • 6.2 润滑油的更换
    • 6.3 润滑系统的功能和润滑方式
    • 6.4 机油的选用
    • 6.5 润滑系统的组成及润滑油路
    • 6.6 润滑油的更换
  • 7 冷却系统
    • 7.1 冷却系的认识
    • 7.2 冷却液的更换
    • 7.3 冷却系统的概述
    • 7.4 冷却液
    • 7.5 冷却系统的组成
    • 7.6 水泵的作用及工作原理
    • 7.7 散热器
    • 7.8 节温器
    • 7.9 冷却液的更换
活塞环的更换





 发动机总成、棘轮扳手、套筒、接杆、扭力扳手、厚薄规、活塞环装卸钳、新的气环及油环等。


 1.按顺序拆下发动机气缸盖。注意;拆卸前应将正时标记旋转到指定 位置,螺栓要分次从两端到中间逐步拧松。

 2.从发动机前端向后端在在活塞顶部打上气缸号,并打上指向发动机前端的箭头。

 3.将气缸倒置,在连杆轴承盖上打上所属气缸号,拆卸连杆和连杆轴承盖,注意;必须分次旋松预松连杆轴承盖螺栓。

 4.取下连杆螺栓及轴承盖。

 5.用榔头柄从连杆大头处往气缸上部方向推出活塞连杆总成。

 6.分别用活塞环拆装钳拆下第一,第二道气环。注意;使用活塞环装卸钳时应先使纵向钳口将活塞环夹住,然后再用另一横向钳口将活塞环口撑大,这样就可以顺利将活塞环拆下。 

 7.用手依次拆卸油环上刮片,油环下刮片及油环衬簧。


 1.将活塞环放入环槽内,用厚薄规测量活塞侧隙。注意;使用厚薄规时,可用一片或数片重叠插入间隙,以稍感拖滞为宜,测量时要动作要轻,不允许硬叉。

 2.将活塞环垂直压过气缸约15mm处,用厚薄规检查活塞环端隙。

 3.将活塞环放入环槽内,检查活塞环背隙。


 对活塞环头部及活塞环槽进行检查和清洁,选择新的活塞环。

安装过程如下:

 1.依次安装油环衬簧,油环下刮片及油环上刮片。

 2.用活塞环拆装钳依次安装第二,第一道气环。注意;气环安装时字母面要朝上。 

 3.润滑并调整活塞环开口使气环间错开180度,刮片间错开180度。

 4.用活塞专用安装工具夹紧所有活塞环。

 5.将活塞从气缸下部放入相应气缸内,用榔头将活塞连杆组轻轻推入气缸内。

 6.将发动机翻转架调整至机体倒置的位置,安装连杆和连杆轴承盖。注意;安装时先润滑螺纹和接触表面,连杆螺栓螺母在拆卸后应更换。

 7.旋转曲轴检查安装情况。

 8.安装气缸盖及其他附件。

 9.整理工作台。