所谓曲拐是由曲轴的一个连杆轴颈和两边的主轴颈及曲柄组成的。

 曲轴的形状及曲拐的布置取决于发动机的缸数、气缸排列形式和点火次序。

  各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 

  连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。 

  V型发动机左右气缸尽量交替作功。 

  曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。

四个曲拐在同一平面内，点火间隔：180°

 

另一发火次序：1-2-4-3