四冲程发动机工作原理
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→进气行程
→压缩行程
→做功行程
→排气行程
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活塞 上止点→下止点 进气终了压力 75-90kpa
进气门 开启 进气终了温度 370-440K
排气门 关闭
可燃混合气 吸入气缸
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活塞 下止点 →上止点 压缩终了压力 800-2000kpa
进气门 关闭 压缩终了温度 600-750K
排气门 关闭
可燃混合气 压缩
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活塞 上止点→下止点 最高压力 3-5Mpa
进气门 关闭 最高温度 2200-2800K
排气门 关闭 做功终了压力 300-500kpa
可燃混合气 燃烧膨胀 做功终了温度 1500-1700K
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活塞 下止点→上止点 排气终了压力 105-120kpa
进气门 关闭 排气终了温度 850-1200K
排气门 开启
废气 推出气缸
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进入气缸的是纯空气
进气终了压力 80-95kpa
进气终了温度 310-340K
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压缩终了压力 3-5Mpa
压缩终了温度 800-1000K
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压缩末期喷油器喷油,形成混合气
最高压力 5-9Mpa
最高温度 1800-2200K
做功终了压力 200-400kpa
做功终了温度 1000-1400K
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排气终了压力 103-115kpa
排气终了温度 700-900K

