惊呆了!1600年前的里程表，中国古代的黑科技

        早在一千八百多年前的汉朝，智慧的先民就发明了计算里程的计量工具——“记里鼓车”，也称记道车、大章车、记里车、司里车。汉代科学家张衡在记道车的基础上，利用齿轮啮合原理，研制了记里鼓车。

        《古今注》记载：“记里车，车为二层，皆有木人，行一里下层击鼓，行十里上层击镯（古代一种小钟）。”这种车分上下两层，上一层设有一口钟，下一层设有一面鼓，车上有个头戴峨冠、身穿袍服的木头人，车子行走十里，木人就会击鼓一次，击鼓十次，就会敲钟一次，依次计算行走的路程。记里鼓车与指南车同为天子大驾外出的仪仗车。

       记里鼓车的原理用如今的话来讲，就是当代的“里程表”，也是减速齿轮及计数器的先驱。据资料记载，记里鼓车车轮的圆周长1丈8尺，车轮转一圈，则车行1丈8尺。古时以6尺为一步，则车轮转一圈车行3步。（现代人说的一步是指脚迈出一次，古人把这叫做跬。古人说的步是指左右脚各迈一次，所以古代的一步相当于现代的两步。）

        车行时，车轮转动，车轮内侧的齿轮带动车底齿轮转动，从而变成凸轮的杠杆转动，由绳索拉起木人手臂，使木人抬手击鼓。车轮内侧的齿轮与记里鼓车内的齿轮的齿数比例为车轮每转动一百圈，车底次轮转动一圈，使得木人击鼓一次，于是每当木人击鼓一次就代表车行一里。车轮滚动一里的距离，小人击鼓一次，就相当于计算器输入“1”后连续相加，这样累计到十，小人便会击镯。

        实际上，记里鼓车是利用了齿轮的差动关系，增加了计算、记录里程的设备，并增加了每行一里，下层击鼓，行十里，上层击镯的功能。刘裕在东晋义熙十三年灭后秦时，在长安缴获记里鼓车，说明记里鼓车的应用应早于公元417年，距今起码超过1600年。可见1600多年前，速度、里程装置就已在实际生活中得到了运用，古人的智慧至今让人叹服。