在通过必要的桥址方案比较确定桥位；再根据地质、通航等确定桥梁长度、跨径、孔数、桥面设计标高、主拱圈矢跨比。

一、确定桥梁的设计标高和矢跨比

拱桥的标高主要有四个：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高、基础底面标高；如图13-1所示。

图13-1拱桥的主要标高示意图

二、不等跨连续拱桥的处理方法

连续拱桥最好选用等跨分孔的方案。但在受地形、地质、通航等条件的限制时，同时需要考虑与周围景物相协调，也可以采用不等跨布置。为减少因结构重力引起推力不平衡对桥墩和基础的偏心作用，可以采用以下措施：如图13-2所示

1、采用不同的矢跨比

利用跨径一定时矢跨比与推力大小成反比的关系，在相邻两孔中，大跨径用较陡的拱（矢跨比较大），小跨径用较坦的拱（矢跨比较小），使两相邻孔在永久荷载作用下的不平衡推力尽量减小。

2、采用不同的拱脚标高

由于采用了不同的矢跨比，致使两相邻孔的拱脚标高不在同一水平线上。因大跨径孔的矢跨比大，拱脚降低，减少了拱脚水平推力对基底的力臂，这样可以使大跨与小跨结构重力引起的水平推力对基底所产生的力矩接近平衡。

3、调整拱上建筑的质量

在必须使相邻孔的拱脚放置在相同的标高上时，也可用调整拱上建筑的重力来减少相邻孔间的不平衡推力。大跨径可用轻质的拱上填料或空腹式拱上建筑，小跨径用重质的拱上填料或实腹式拱上建筑。

图13-2不等跨分孔