一、斜板桥的受力性能

（1）荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势；

（2）各角点受力情况可以用比拟连续梁的工作来描述；

（3）在均布荷载作用下，当桥轴线方向的跨长相同时，斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小；

（4）在上述同样情况下，斜板桥的跨中横向弯矩比正桥的要大，可以认为横向弯矩增加的量，相当于跨径方向弯矩减少的量。

二、斜板桥的构造特点

（一） 整体式斜板桥

（1）按主弯矩方向的变化配置主筋，其分布钢筋则与支承边平行。

（2）在两钝角角点范围内，主钢筋方向与支承边垂直，在靠近自由边处主钢筋则沿斜跨径方向布置，直至与中间部分主筋完全衔接为止，其横向分布钢筋与支承边平行。

（二）装配式斜板桥

装配式斜板桥的宽跨比一般均大于1.3，主钢筋沿斜跨径方向布置，分布钢筋在两钝角角点之间的范围内与主钢筋垂直，在靠近支承边附近，其布置方向与支承边平行。