一、整体式简支板桥

特点——具有整体性能好，横向刚度大，而且易于浇筑各种形状的优点。

适用范围——常用在4～8m跨径，不规则桥梁；

截面形式——实心板、矮肋板、空心板；

施工方法——整体现浇。

截面形式：

（1）、整体式矩形实心板（如图6-1a)：

具有形状简单、施工方便、建筑高度小、结构整体刚度大等优点；但施工时需现浇混凝土，受季节气候影响，又需模板与支架。从受力要求看，截面材料不经济、自重大，所以只在小跨板桥使用。

（2）、矮肋板(如图6-1b)：

有时为了减轻自重，也可将截面受拉区稍加挖空做成矮肋式的板截面。

（3）空心板

整体式简支板桥很少采用空心板一般大多采用实心板。

二、装配式简支板桥

适用范围——20m跨径以下桥梁；

截面形式——实心板、空心板（单孔、双孔）；

施工方法——先张法（长线预制）、后张法（扁锚）

（一）构造布置：

（1）板厚—采用低预应力钢筋或钢铰线的装配式板桥，板厚可取(1/16～1/22) ；

（2）梁高与跨径比值——随结构类型、截面形式的不同而不同，见表6-1。

装配式板桥梁高与跨径比值表6-1

                                   

结 构 类 型	截 面 形 式
钢筋混凝土	实  心	＜8	0.16～0.36
	空  心	6～13	0.4～0.8
预应力混凝土	实  心
	空  心	8～16	0.4～0.7

（二）、截面形式 

（1）装配式实心板截面（如图6-2a)：

为了避免现场浇筑混凝土的缺点，我国交通部制定的跨径从1.5～8.0m八种跨径的钢筋混凝土板桥标准图中，采用装配式实心板截面，每块预制板的宽度为1m，板厚为0.16～0.36m。

（2）装配式空心板截面（如图6-3b)

 为减轻自重，在跨径6～13m三种钢筋混凝土板桥标准图中，采用空心板截面，相应板厚为0.4～0.8m。在跨径8～16m四种预应力混凝土板桥（先张法）标准图中，也采用空心板截面，相应板厚为0.4～0.7m。

装配式预制空心板截面中间挖空型式很多，如图6-4所示，为几种常用的空心板截面型式。挖成单个较宽的孔洞，其挖空体积最大，块件重量也最轻，但在顶板内要布置一定数量的横向受力钢筋。图6-4a的顶板略呈微弯形，可以节省一些钢筋，但模板较

图6-4b式复杂些。图6-4c挖成两个正圆孔，当用无缝钢管作心模时施工方便，但其挖空体积较小。图6-4d的心模由两个半圆及两块侧模板组成，对不同厚度的板只要更换两块侧模板就能形成空形，它挖空体积较大，适用性也较好。目前采用高压充气胶囊代替金属或木心模，尽管形成的内腔因胶囊变形不如模板好，但是它具有制作及脱模方便，预制台座有效利用率高等优点，故用得较为广泛。

（三）、配筋特点：

主要配置纵向抗弯钢筋；抗剪不控制，一般只设箍筋；钢筋混凝土梁可设弯起钢筋。