暂无搜索结果
-
1 船舶建造概论
-
1.1 船舶建造工艺的任务与内容
-
1.2 船舶建造模式及演化
-
1.3 船舶建造的规模与机械化
-
1.4 船舶建造的准备工作
-
1.5 思政小讲堂—长江口沉船重见天日
-
1.6 章节测验
-
1.7 话题讨论
-
2 船体钢料加工
-
2.1 钢材的变形与矫正
-
2.2 船体构件边缘加工原理及设备
-
2.2.1 船体构件边缘加工原理及设备(1)
-
2.2.2 船体构件边缘加工原理及设备(2)
-
2.3 型材构件成型加工原理及设备
-
2.4 板材构件成型加工原理及设备
-
2.4.1 板材构件的冷弯加工
-
2.4.2 水火弯板
-
2.5 思政小讲堂—秦汉造船工场遗址考古发现
-
2.6 章节测验
-
2.7 话题讨论
-
3 船体部件的装焊
-
3.1 平台的种类和用途
-
3.2 胎架的种类和用途
-
3.2.1 胎架的结构组成与作用
-
3.2.2 认识胎架类型
-
3.3 胎架的选取与制造
-
3.3.1 胎架的设计、选取
-
3.3.2 正造底部分段胎架制造
-
3.4 船体装配工具
-
3.5 船体钢板拼焊
-
3.6 T型梁装配方法
-
3.7 肋骨框架装焊
-
3.8 主机基座装配
-
3.9 艏艉柱装配方法
-
3.10 思政小讲堂—载人潜水器上的大国工匠
-
3.11 章节测验
-
3.12 话题讨论
-
4 船体分段装配
-
4.1 分段类型及建造方法
-
4.2 构件装配方法
-
4.3 底部分段建造方法及检验标准
-
4.3.1 正造法建造双层底分段
-
4.3.2 反造法建造双层底分段
-
4.3.3 双层底分段框架式建造和边水舱建造
-
4.4 舷侧分段建造方法及检验标准
-
4.5 甲板分段建造方法及检验标准
-
4.6 舱壁分段建造方法及检验标准
-
4.7 分段的变形及处理和预防
-
4.8 环形分段装配方法
-
4.8.1 环形分段装配方法
-
4.8.2 中部总段的装配
-
4.9 总段变形原因及控制措施
-
4.10 分(总)段加强措施及吊运翻身
-
4.10.1 分(总)段的加强措施
-
4.10.2 分(总)段吊运翻身
-
4.11 思政小讲堂—顾秋亮
-
4.12 章节测验
-
4.13 话题讨论
-
5 船台总装
-
5.1 船台(船坞)类型
-
5.2 船台(船坞)的工艺装备
-
5.3 船台总装方式
-
5.4 船台装焊准备工作
-
5.5 船台(船坞)装焊工艺
-
5.6 船体建造变形及预防
-
5.7 船体建造方案的选择和划分
-
5.7.1 船体建造方案选择
-
5.7.2 分段划分
-
5.8 密性试验
-
5.9 思政小讲堂—钻下“中国孔”,向海图强
-
5.10 章节测验
-
5.11 话题讨论
-
6 下水与试验
-
6.1 船舶下水的主要方式和设施
-
6.2 试验与交船的组织与要求
-
6.3 船舶试验的类型和方法
-
6.3.1 船舶试验的类型和方法--系泊试验
-
6.3.2 船舶试验的类型和方法--航行试验
-
6.4 交船验收
-
6.5 章节测验

- 暂无内容
选择班级