目录

  • 1 船舶建造概论
    • 1.1 船舶建造工艺的任务与内容
    • 1.2 船舶建造模式及演化
    • 1.3 船舶建造的规模与机械化
    • 1.4 船舶建造的准备工作
    • 1.5 思政小讲堂—长江口沉船重见天日
    • 1.6 章节测验
    • 1.7 话题讨论
  • 2 船体钢料加工
    • 2.1 钢材的变形与矫正
    • 2.2 船体构件边缘加工原理及设备
      • 2.2.1 船体构件边缘加工原理及设备(1)
      • 2.2.2 船体构件边缘加工原理及设备(2)
    • 2.3 型材构件成型加工原理及设备
    • 2.4 板材构件成型加工原理及设备
      • 2.4.1 板材构件的冷弯加工
      • 2.4.2 水火弯板
    • 2.5 思政小讲堂—秦汉造船工场遗址考古发现
    • 2.6 章节测验
    • 2.7 话题讨论
  • 3 船体部件的装焊
    • 3.1 平台的种类和用途
    • 3.2 胎架的种类和用途
      • 3.2.1 胎架的结构组成与作用
      • 3.2.2 认识胎架类型
    • 3.3 胎架的选取与制造
      • 3.3.1 胎架的设计、选取
      • 3.3.2 正造底部分段胎架制造
    • 3.4 船体装配工具
    • 3.5 船体钢板拼焊
    • 3.6 T型梁装配方法
    • 3.7 肋骨框架装焊
    • 3.8 主机基座装配
    • 3.9 艏艉柱装配方法
    • 3.10 思政小讲堂—载人潜水器上的大国工匠
    • 3.11 章节测验
    • 3.12 话题讨论
  • 4 船体分段装配
    • 4.1 分段类型及建造方法
      • 4.1.1 分段类型
      • 4.1.2 分段建造方法
    • 4.2 构件装配方法
    • 4.3 底部分段建造方法及检验标准
      • 4.3.1 正造法建造双层底分段
      • 4.3.2 反造法建造双层底分段
      • 4.3.3 双层底分段框架式建造和边水舱建造
    • 4.4 舷侧分段建造方法及检验标准
    • 4.5 甲板分段建造方法及检验标准
    • 4.6 舱壁分段建造方法及检验标准
    • 4.7 分段的变形及处理和预防
    • 4.8 环形分段装配方法
      • 4.8.1 环形分段装配方法
      • 4.8.2 中部总段的装配
    • 4.9 总段变形原因及控制措施
    • 4.10 分(总)段加强措施及吊运翻身
      • 4.10.1 分(总)段的加强措施
      • 4.10.2 分(总)段吊运翻身
    • 4.11 思政小讲堂—顾秋亮
    • 4.12 章节测验
    • 4.13 话题讨论
  • 5 船台总装
    • 5.1 船台(船坞)类型
    • 5.2 船台(船坞)的工艺装备
    • 5.3 船台总装方式
    • 5.4 船台装焊准备工作
    • 5.5 船台(船坞)装焊工艺
    • 5.6 船体建造变形及预防
    • 5.7 船体建造方案的选择和划分
      • 5.7.1 船体建造方案选择
      • 5.7.2 分段划分
    • 5.8 密性试验
    • 5.9 思政小讲堂—钻下“中国孔”,向海图强
    • 5.10 章节测验
    • 5.11 话题讨论
  • 6 下水与试验
    • 6.1 船舶下水的主要方式和设施
    • 6.2 试验与交船的组织与要求
    • 6.3 船舶试验的类型和方法
      • 6.3.1 船舶试验的类型和方法--系泊试验
      • 6.3.2 船舶试验的类型和方法--航行试验
    • 6.4 交船验收
    • 6.5 章节测验
船台总装方式
  • 1 教学视频
  • 2 教学课件
  • 3 随堂训练