4.2.1 悬索桥的受力特点与结构体系

1.悬索桥的组成与结构特点

（1）悬索桥组成
   主缆（main cable）、加劲梁（stiffening girder ） 、塔柱（tower）、锚碇（anchorage）构成。

（2）受力特性    
   与拱的受力特性相似，一般来说，索不承受弯矩和剪力，只有轴力，全截面受拉。
   这较之梁以受弯为主，能更有效地发挥截面全体材料的承载能力。

（3）悬索桥的重力刚度
   原本是柔性的主缆因承受桥面系巨大恒载——重力而产生的抵抗（活载所致）变形的刚度，称为重力刚度。

（4）悬索桥的优势
   同其它桥式相比，当跨度越大时，悬索桥的优势越明显:
   主缆作为主要承重构件，承受大桥的恒载和活载，主缆具有非常合理的受力形式。
   主梁即加劲梁只是传力部件，在材料用量和截面设计方面，其截面积并不需要随着跨度增大而增加。
   在构件设计方面，悬索桥的主缆、锚碇和塔这三项主要承重构件在扩充其截面积或承载能力方面所遇到的困难则较小。
   在施工方面，风险较小。

2.悬索桥的结构体系

（1）自锚式与地锚式悬索桥

                                                               自锚式悬索桥

                                                               地锚式悬索桥

（2）双链式悬索桥

（3）双链式悬索桥