3.3.2 拱桥结构的设计概念
1.拱桥设计标高
桥面标高:由两岸线路的纵断面设计来控制;要保证桥下净空能满足泄洪或通航的要求。
拱顶底面标高:由桥面标高推算。

动画1:拱桥的设计高程

动画2:拱桥桥面高程
![7Y1MH{[AF]5}}6J0LQD~8@H.png](http://p.ananas.chaoxing.com/star3/origin/ddf36744853488113c1e2db5d2d9416d.png)
动画3:拱顶底面高程
![Q2HQPDF3EE$(LF[RJ@JA]0V.png](http://p.ananas.chaoxing.com/star3/origin/b1454238c36cb0b0c172c0c6daa73a34.png)
动画4:起拱线高程

动画5:基础底面高程
![22C][`I[VROJF](2%Y7@A{Y.jpg](http://p.ananas.chaoxing.com/star3/origin/4ec2f307716efb429e8557f38dd26c39.jpg)
2.拱桥矢跨比
混凝土拱桥:矢跨比多在1/5 ~ 1/8间,以1/6居多;
钢管混凝土拱桥矢跨比:1/4~1/5之间,以1/5最多。
钢拱桥常用的矢跨比为1/5~1/10,有推力拱中1/5~1/6最为常用。
矢跨比大于或者等于1/5时称为陡拱;
矢跨比小于1/5时的称为坦拱。
动画6:拱桥的矢跨比

3.不等跨连续拱桥的处理
由于不等跨拱桥相邻孔的横向推力不相等,造成桥墩和基础承受由两侧拱圈传来的横向不平衡推力。
(1)采用不同的矢跨比;
(2)采用不同的拱脚高程;
(3)调整拱上建筑的恒载大小;
(4)采用不同类型的拱跨结构。
4.拱轴线的选择
理想拱轴线:使其与拱上各种作用(荷载)作用下的压力线相吻合,使拱圈截面内只受轴向压力而无弯矩作用。
原则:满足尽量减小拱圈弯矩;满足施工要求;计算简单;线形美观。
常用的拱轴线形:
1)圆弧线;
2)抛物线。
动画7:等跨分孔方案 
动画8:不等跨分孔方案

动画9:不同矢跨比
![ZZ%{]FTBXZUP5A}ZZI0O$@U.png](http://p.ananas.chaoxing.com/star3/origin/f9a13a51ad42c51e813a3b0824ecf440.png)
动画10:不同的拱脚高程
![[X$]R`Z~}6[UY_UQD$VA$SJ.png](http://p.ananas.chaoxing.com/star3/origin/5b11551653941230bcec28bba95b0ce5.png)
动画11:不同的恒载大小

动画12:拱轴线

注:以上所有动画效果,请参看开头知识点视频。

